国庆节后的第一周——第41周（10.7-10.13）汽车销量排行榜来了，有哪些出乎你的意料之外呢？
新势力自主品牌销量第1名：理想。销量：1.34万辆
仍旧是理想霸榜，上周销量达到了1.34万辆，连续24周获中国市场新势力品牌销量第一。另外，也是在昨天，理想汽车第100辆下线，老大哥比亚迪也是第一时间送上了祝福。
第3名：“小理想”零跑。销量：0.87万辆
零跑再次超过问界来到了第二名，依旧还是稳稳站在了前三甲的位置。
另外零跑旗下的紧凑型SUV零跑B10也在巴黎车展亮相了，那会不会像理想L6的推出一样，零跑的销量会再上一个台阶呢？
第3名：问界。销量：0.71万辆
这个确实也有些原料之外，上周销售0.71万辆，整体来看，最近问界的订单量还是不错的，不知道是哪个环节出现了问题。
目前，对于问界来说最大的惊喜依旧是问界M9吧。目前这款车大定已经超过了150000辆，按照每月16000辆左右的交付量，今年整体的销量应该是可以达到这个数的。
第4名：极氪。销量：0.55万辆
极氪也是最近比较受瞩目的一个，极氪7X的上市让其彻底从前段时间的舆论漩涡中走了出来，上市25天时间交付就突破了10000辆，也是豪华纯电车型中交付10000辆最短时间的。
第5名：蔚来。销量：辆
最近一段时间，蔚来的声音有些小，即便是乐道的上市，除了交付出现了问题之外，好像并没有引起太多的热议。
相对于理想的稳定发挥和小鹏的厚积薄发，蔚来虽然显得有些不温不火，但是从整体的销量来看，还是属于比较稳定的状态。
第6名：小米。销量：4600辆
前两周，小米是连续3800辆的销量，这一周达到了其历史的新高，前天还实现了单日交付1000辆。
国庆假期期间，雷军曾说过10月份交付要突破2万辆，到11月份的时候实现交付10万辆的年度目标。
第7名：深蓝。销量：0.46万辆
深蓝算是前十名中比较“中庸”的，没有太大的起伏，基本上都是在5-8名之间徘徊，交付量也是不显山露水，但榜单上始终都会有它的出现。
第8名：小鹏。销量：0.39万辆
最近依靠MONA 3重新起势的小鹏是迎来了一波销量的新高峰，并且，借着这一波的热度，小鹏又迅速发布了小鹏P7+，上市1小时48分钟订单就达到了30000台。
价格是20.98万元起，按照小鹏之前的惯例，上市发售的价格有可能会比这个更低一些。看来接下来小鹏也是蓄力追赶了。
第9名、10名：极狐：0.29万辆；腾势：0.25万辆
这两个“哥们儿”最近一直都是在这样的位置，整体算是比较稳定的销售数据吧。
重点关注品牌1：特斯拉上周销量：0.85万辆。从之前豪华市场品牌销量的第一名降到了第5名的位置。
可以看到，最近上市的乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07和智己LS6等车型对特斯拉是形成了围攻之势，部分产品对特斯拉的冲击还是相当大的。
这样的情况下，就看特斯拉能够怎么样应对了。
重点关注品牌2：传统豪华品牌BBA这“哥仨”中，奔驰和奥迪的销量都还是比较客观的，而宝马则和前两者拉开了将近三分之一销量的差距。
重点关注品牌3：一枝独秀的比亚迪周销量达到 量。9月销量达到了41.94万辆，创造了自主品牌新的历史，第39周的时候10.58万的销量也确实惊讶到众人了。
上周，比亚迪的销量依旧超过10万辆，而且还有小幅度的上升。
2024年，比亚迪的销售目标是360万辆，1-9月已经实现了累计274.79万辆的销量，还有不到90万辆的目标，最后一个季度的三个月时间里，肯定是没有问题了。
现在大家都在猜测的是，今年究竟多少量的销售会是比亚迪的极限呢？
