2024年的美国总统大选，是历来双方花费最大的一次，而马斯克更是全力梭哈特朗普，把自己绑在了共和党的这辆战车上。

要知道，马斯克可是个极为精明的商人，从奥巴马时代开始，他跟其他科技大佬一样，都倾向于民主党，而保守的共和党不太看好新能源，反而支持传统化石能源发展，这明显和马斯克的科技路线格格不入。

那到底是什么原因，让马斯克全力支持特朗普的呢？

这就要从特斯拉这家电动车企说起。

2021年拜登上台后，一出手就是两个王炸，一个是1000亿美元的电动车补贴计划，

另一个是单车最高补贴12500美元的税收优惠计划，但是这个计划都没有特斯拉的份。

2021年8月，拜登在白宫搞了一个新能源汽车峰会，邀请了通用、福特、凯迪拉克等美国主要车企CEO，唯独没有特斯拉，随后马斯克在推特上吐槽：“特斯拉没有被邀请参加似乎很奇怪。”

这确实很奇怪，就好比中国举办无人机峰会，大疆没有来。

那原因何在呢？美国的电动车企就分两类，一类是特斯拉，一类是传统车企。

特斯拉曾一度占据了美国电动车75%的市场份额，而通用只 占比是1.5%，福特是1.3%，而且特斯拉还把工厂建到了中国，供应量也几乎全部在中国。

而美国传统汽车厂商在新能源赛道上看起来像个弱鸡，但是美国汽车制造业工会是民主党票仓，手握着百万选票。对于拜登来说，他当然选择了传统车企。

自从友谊的小船翻了以后，马斯克不断炮轰拜登无视特斯拉，说拜登误导公众   宣称是通用汽车引领了电动汽车行业，而实际上，特斯拉每三天就生产一万辆，而通用在2022年一季度只生产了26辆。

光打嘴炮还不够，马斯克随后还将特斯拉的大本营从加州搬到了德州。

在拜登执政的四年里，马斯克没少被折腾。

2011年11月，特斯拉市值突破万亿美元，根据之前的对赌协议，马斯克应该可以获得3.03亿的奖励，差不多900多亿美元，而这时候有小股东在特拉华州法院把他告了，法官认为他收入过高，判他败诉，对赌协议无效。这里的特拉华州就是拜登的老家。

几经折腾下来，马斯克气炸了，全力支持特朗普。

而特朗普所在的共和党，背后是石油利益集团，是支持传统能源的，更支持传统燃油车，要不怎么说是保守党呢，但是为了和民主党对着干，马斯克也要全力梭哈特朗普。

2024年的总统选举，不管谁入住白宫，都挽救不了美国的新能源产业。目前中国市场占到全球电动汽车总市场的44%，欧洲约31%，美国仅为17%。

中国新能源车企，不管是传统车企，还是造车新势力，在当下市场都具备了极大的竞争力。

有句话说的好，三十年河东、三十年河西。