随着新能源车的迅速发展，传统燃油车企纷纷转型。马自达作为以操控和驾驶乐趣见长的品牌，终于也踏入了电动化的领域，推出了它的首款新能源SUV——长安马自达EZ-6。这款车上市以来，吸引了不少关注，尤其是对于那些一直钟爱马自达操控感的用户来说，大家都很好奇：这辆电动车还能不能延续“人马合一”的驾驶体验？大炮爱车来聊聊马自达EZ-6的表现，看看它是否依旧有马自达的影子。

首先，大炮爱车必须提到这个外观设计。马自达一直以来都是靠着“魂动”设计吸粉无数，这一点在EZ-6身上同样得到了延续。不过，作为一款新能源车，它也加入了一些电动车特有的元素，比如说纯电版的前脸采用了封闭式中网设计，没有那种传统的大进气格栅，但看起来依然很有攻击性。大炮爱车觉得，这个设计让EZ-6既保持了马自达标志性的运动风，又符合当下新能源车流行的审美。同时，LOGO可以点亮的设计也挺有科技感，夜间辨识度很高，整体给人的感觉就是：这车帅，而且还很现代。

走进车内，马自达的简约智能化路线呼之欲出。大炮爱车第一眼就被它的14.6英寸悬浮式中控屏吸引住了，这块大屏幕不仅看着酷炫，实际操作体验也很好。UI设计得很合理，各种功能分布清晰易懂，反应速度快，在切换导航或者操作其他功能时没有卡顿或者延迟感。大炮爱车觉得，这一点对习惯了智能手机和平板的用户来说特别友好，毕竟如今大家开车时都希望车机系统能像手机一样顺畅。

马自达EZ-6的智能配置也没落下，该车搭载了高通骁龙8155芯片，性能强劲。这意味着它不仅支持语音交互，还支持诸如人脸识别、手势控制等新潮功能。大炮爱车试了试手势控制，发现挥挥手就能调节音乐音量或接听电话，操作简单又安全，特别是在开车过程中，这种设计能减少低头找按键带来的分心，提高驾驶安全性。在这个层面上，马自达确实跟上了智能化的步伐，让车型更具现代感。

至于空间表现，EZ-6也让大炮爱车觉得挺满意的。先说后备箱，日常容积已经很不错了，足够满足日常家用或者周末短途游玩的需求。而且，由于是纯电车型，EZ-6前部还设计了一个小储物箱（前备厢），尽管这个设计在很多电动车中并不罕见，但实用性依然值得肯定。大炮爱车觉得，前备厢特别适合放置充电设备、雨伞、水瓶等不太常用却需要随时取用的物品。别小看这个前备厢，它能帮你腾出后备箱和座舱里的大量储物空间，避免了杂物堆积的烦恼。

另外，EZ-6的车内空间利用率也相当高。得益于接近2米9的轴距，后排腿部空间非常宽裕，即便是高个子乘客坐进去也不会觉得拥挤。同时，后排地板是纯平设计，这意味着坐在中间的乘客也能有较为舒适的脚部空间，不会因为地板隆起而感到不适。大炮爱车觉得这种设计对家庭用户尤其友好，毕竟全家出行时，后排的舒适性还是非常重要的。

大炮爱车最近终于试驾了马自达的纯电版EZ-6，作为马自达首款新能源SUV，这辆车给大炮爱车带来了不少惊喜，尤其是在动态驾驶体验上。先聊聊纯电版的表现吧，它搭载了一台后驱单电机，最大功率达到258Ps，扭矩为320N·m。这些数据听起来或许有点抽象，但只要实际开起来，你会立刻感受到这辆车的动力非常直接。特别是在从静止状态起步时，那种电动车独特的迅猛加速确实让人印象深刻，踩下电门的一瞬间，动力就“刷”地出来了，完全没有迟滞或者拖泥带水的感觉。

而且，这款车的续航能力也挺让人放心，官方给出的纯电续航里程是600公里。这个数字在现在的纯电车市场里算是比较有竞争力的。如果你平时主要以市区通勤为主，偶尔跑个长途，基本不用担心什么续航焦虑问题。不用频繁充电，日常使用下来还是很省心的。

再说到充电速度，大炮爱车专门体验了一把它的3C快充功能，从低电量充到80%只用了不到半小时。对于经常跑长时间路线的朋友来说，这无疑是个非常大的便利。毕竟大家都不喜欢因为充电耽误太多时间，而EZ-6在这一点上做得挺好，缩短了等待时间，让整个用车体验更加高效。如果你经常需要外出长途行驶，这样的充电效率确实能减轻很多压力。

不过，除了纯电版，大炮爱车还简单了解了增程版车型。EZ-6的增程版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，不过这台发动机并不直接驱动轮子，而是通过发电为电动机提供额外的电力支持。增程版的电机输出160kW，扭矩同样是320N·m，虽然比纯电版稍微差了一些，但日常驾驶依然够用。而且，增程版的纯电续航分为130公里和200公里两个版本，这种设计非常适合那些还没准备好完全拥抱纯电的人群。比如你可能对油耗很敏感，但又担心纯电车的续航问题，那么增程版就是一个不错的过渡选择。

大炮爱车发现，增程版馈电状态下的油耗大约是5.3L/100km，也就是说，即使你的电池耗尽，只靠发动机来发电驱动，油耗也不会太高，还是挺经济的。当然，相比纯电版，增程版的动力响应稍微慢了一点，特别是在起步加速时没有纯电那么凌厉。但话说回来，在日常城市驾驶或者长途旅行时，增程版的优势反而体现在它的经济性和耐久性上。如果你经常跑高速或者长途，并且周围的充电条件不是很理想，那么增程版显然更具实用性。

如果你正在考虑入手一辆既能满足家庭需求、又不失驾驶乐趣的新能源汽车，那么马自达EZ-6真的是一个值得考虑的选项。当然，具体选纯电版还是增程版，就要看你的用车习惯了。如果你日常城市通勤，家里或者公司附近有充电桩，纯电版本无疑是更好的选择，不仅零排放，还有优秀的加速表现。如果你经常需要跑长途，并且担心充电不便，增程版则更具实用性。无论选择哪一个，大炮爱车觉得这款车都展示了马自达向新能源转型的决心以及它依旧坚持的操控基因，确实是一个有诚意的作品。