诚意不大 新款沃尔沃XC90发布

日前，新款沃尔沃XC90迎来官图发布，新车即将在今年年底海外交付。

继2019年中期改款之后，沃尔沃XC90终于迎来了改款，不过这次改款或许让有有些失望，因为整车的风格完全是在看齐电动版的EX90。外观方面，虽然新款XC90的中网采用全新设计，但看起来更像是只改了一半的EX90而已，就连新加入的垂直通风口也是来自于EX90的设计。

尾部车灯还是延续了现在的设计，但是内部光源进行了升级优化。

驾驶方面，新沃尔沃 XC90 将会全系搭载可调阻尼减震器，可进行每秒 500 次的路况扫描与调节，以更好适应路况，并提升驾控稳定性与舒适性。同时，高配车型还配备了空气悬挂，可上下实现1.57英寸（约4cm）和0.8英寸（约2cm）的调节。

车辆内部，新车保留了北欧极简设计理念，布艺和由可回收材料制成仪表板主打一个环保理念，同时整车NVH也作出了升级，官方宣称会有更加静谧的驾驶感受。

现款车型的9英寸中控屏全面升级为11.2英寸，并且采用全新的设计界面。这一设计界面将地图作为主页的底层，音乐、手机互联信息模块置于主页，下方再提供一个根据用户场景实时变化的快捷菜单，从而实现更便捷的交互体验。

地板台区域也经过重新人机设计，不光增加了额外的杯托，而且手机无线充电区域也做了调整，变得更加顺手。

动力方面，T8版车型采用插电式混合动力系统，综合功率335千瓦，综合扭矩709牛·米，在WLTP工况下可纯电行驶43英里（约69公里）以上，相较现款 62km 的纯电续航略有提升给你，满油状态下可行驶497英里（约800公里）以上，亏电状态下油耗为 8.6L/100km。

此外，新车提供搭载2.0T B5和B6发动机的48V轻混系统，B5版本最大功率184千瓦，最大扭矩350牛·米，B6版本最大功率220千瓦，最大扭矩420牛·米。