品质和价格，是我们绝大多数人买车环节中需要考虑的两个重要因素，谁都想花更少的钱买到更好的车。用紧凑型SUV的预算，买到一辆中型SUV，乃至中大型SUV，谁能不心动？今天，我们就针对20万左右的预算，给大家带来两款家用SUV的对比，东风奕派eπ008和比亚迪唐EV，看一看哪款车能为你带来更精致、更舒适、更智能化的体验？

对比车型：

东风奕派2024款eπ008 636Max纯电版（以下简称eπ008）

官方指导价：21.66万元；终端参考价：19.36万元

唐EV 2024款荣耀版 600km尊享型（七座）（以下简称唐EV）

官方指导价：21.98万元，终端参考价：21.98万元

*具体优惠政策以当地经销商为准

两车指导价相近，不过，根据探店情况来看，eπ008终端会有2万多的优惠（具体优惠政策以当地经销商为准），这一下就提升了车型的竞争力。

不得不说，这两台车给我的感觉，完全是不一样的。eπ008定位为家庭智能大型SUV，长宽高分别为5002*1972*1732mm，轴距为3025mm，采用6座家用布局。唐EV定位为中型SUV，长宽高分别为4900*1950*1725mm，轴距为2820mm，采用7座布局。

具体来说，eπ008前脸采用封闭式设计，结合两侧的扰流口，很好的兼顾了时尚和动感。唐EV的前脸看起来则偏向于传统SUV，看起来四平八稳一些，挑不出毛病，却也没有明显的惊艳表现。

车身侧面，eπ008和唐EV的线条都足够流畅动感，不过eπ008采用了隐藏式门把手与低风阻轮圈的设计，加之车身整体设计，风阻系数进一步降低至0.268，相应的也对续航有一定提升。唐EV的侧面则依旧采用了传统门把手设计，主打就是简单好用，车身线条更显棱角，与eπ008完全是两种风格。

此外，由于eπ008的车身长度达到5002mm，因此看上去要比长度4900mm的唐EV更大气。至于车尾部分，两款车的设计则都和车头交相呼应。

坐进车内，eπ008和唐EV的内饰用料都足够厚道，软性材质包裹面积比同价位的合资车有诚意的多。家用SUV不得不提的就是空间布局和舒适性，eπ008和唐EV都采用了三排座椅设计，其中eπ008为2+2+2座椅布局，唐EV则为2+3+2布局，如果想要6座布局，就需要加7000元选装了。

从空间体验层面来说，得益于3025mm的轴距和二排独立座椅优势，eπ008可以带来比肩MPV的空间体验。这种二排独立设计的座椅，一方面使乘坐空间显得更为宽敞，另一方面也方便第三排乘客进出，eπ008中间的过道也比较宽敞，两座之间有180mm的距离，成人也不会觉得进出吃力。eπ008 的第三排腿部空间表现同样出色，再加上座椅靠背支持角度调节，第三排的乘坐舒适性也得到了保障。

唐EV的轴距为2820mm，虽然塞下了三排座椅，但即便是二排调整到合适位置，第三排空间也相对局促，更适合短途或者应急使用。另外，由于采用2+3+2座椅布局，乘客想要进出第三排只能选择拉动二排座椅外侧靠肩部位置的拉手，使座椅靠背向前倾斜并同时向前滑动座椅，之后“挤”第三排，上下车似乎并不是一件轻松的事情，成年人尤为吃力。

至于乘坐舒适性方面，eπ008的座椅用料和舒适性配置都起到了关键作用。其座椅发泡材质密度≥72.5kg/m³，比一线豪华品牌密度高50%。

舒适性配置方面，eπ008前排和二排座椅均有通风/加热功能，二排座椅还有座椅电动调节、电动座椅记忆、二排座椅腿托，除此之外二排车窗遮阳帘、二排小桌板、头枕扬声器都非常的贴心，而前后排双全景天幕+遮阳帘、后排多媒体控制屏幕等配置，让车内每一位乘客都得到专属的尊重感和舒适感。eπ008还拥有智能香氛系统、老板键、流媒体后视镜、可1-3排前后电动滑移的车载冰箱、64色车内氛围灯、20扬声器等配置，让你旅途中畅享便捷与舒适。

eπ008前风挡和四门车窗都使用了双层夹胶隔音玻璃， NVH实际表现也不错。对了，该车还有智能后排娱乐屏，支持无线投屏和Switch投屏功能，长途旅行尤其是有孩子的家庭可能更需要这个配置。

相比之下，唐EV的二排座椅只有花费7000元选装六座臻享组合套装才能享受通风/加热功能。不要觉得这些功能无所谓，想象一下，夏日坐在后排裤子被汗水打湿的不适感，冬日刚进车内刺骨的冰凉，你就知道座椅通风/加热的好处了。

智能化方面，eπ008的表现有些超出预期，比起8.8英寸的液晶仪表+15.6英寸的中控屏+9.2英寸流媒体后视镜构成的SOA智能座舱，eπ008的车机的流畅度，以及内置的8155芯片、丰富的在线内容生态，配合后排娱乐屏，俨然更让人心动。

在智能语音方面，eπ008的语音交互达到300ms响应速度，可以10秒执行8个指令，并100%支持车机界面语音控制，实用性、科技感均不缺。

反观唐EV的车机系统则依旧如传统SUV一般，虽然和eπ008一样支持四区域语音唤醒识别、语音连续识别等功能，但却没有手势控制、面部识别等功能，而且车机的反应速度也有待提升。

至于智能驾驶辅助部分，eπ008全系标配20余项智能辅助驾驶及主动安全配置，包含但不局限于全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等，足以满足日常家用所需。

eπ008的自动泊车功能也很好用，对于新手而言，这个功能就显得很有必要了，直停/侧停/斜停的感受都还不错。

目前这一价位的唐EV配备L2级智能驾驶辅助，也能实现一部分智能辅助驾驶功能，但在完善性上对比eπ008稍显不足，这点让人略微有些遗憾，不知道以后该车换代升级是否会有升级调整。

动力方面，纯电SUV都不用担心动力问题，eπ008的最大功率为200kW，最大扭矩340N·m；唐EV的最大功率为168kW，最大扭矩350N·m，哪怕满载的情况下，两款车也都可以轻松爬坡。不过，在续航方面，eπ008纯电续航636km，这是出乎我意料的，毕竟唐EV才600km。

至于底盘方面，eπ008和唐EV都采用了前麦弗逊后多连杆独悬设计，不同之处在于eπ008是后驱车型，而唐EV是前驱车型。后驱车相较于前驱车，在操控上着天然的优势，因为后驱车的前悬只需要负责转向，同时得益于“场地赛冠军团队专业调校”，对比不难感受出eπ008在过弯、高速行驶时更容易掌控，也更好开，eπ008的底盘很好的兼顾了舒适性与操控性，这很难得。

总结

老手唐EV实力的确不容小觑，但新秀eπ008却更懂消费者需要什么。如果你的购车预算在20万左右，还想要一款颜值在线，乘坐舒适、智能化不落伍的SUV，笔者建议大家到店试一试eπ008，而且东风奕派品牌9月单月销量突破1万台，结合其最近诚意满满的9大购车权益与多项可叠加的补贴，相信它不会让你失望！