如果让所有人投票出中国最出名的道路，G318一定名列前茅。这条从上海到西藏的进藏路线堪称每一个人的此生必驾，但是对于川渝地区来说它可能更像是一条圣路，我相信这也是深蓝给它的第一台硬核SUV取名G318的原因。

[ ·1· 外观粗犷中有细腻 ]

既然是一台偏硬核的SUV，深蓝G318确实符合大家的想象，是一台方盒子，应该看起来就很硬核。这种硬核也没有流于表面，功能上它也融入了很多硬核功能，比如说上面这4颗射灯，中间2颗露营灯可以为野外活动提供照明，而外边2颗是远光灯最远可以照到200米以外的范围，野外穿越时可以帮你看到更远阔的地方。

往后看，G318配备有全尺寸备胎，保证在户外即使碰见爆胎也有后备方案。下方的拖车钩最大支持1.6吨拖挂质量，G318后面拖个房车，再加上增程系统方便发电的属性，能让户外用电更加轻松，旅程也更加舒适。

当然深蓝也不想让这台车变成纯粹硬核粗犷的糙汉车，所以在设计上也给增添了不少细节。比如说增程车必不可少的进气口与现在时尚潮流的无格栅设计形成了一个矛盾。所以深蓝前脸上方开一个装饰槽，目的是把视觉重心往上提忽略掉下边的进气。

轮圈设计也正中我的心扉，倒不是因为双色、粗中有细、棱角分明，单纯就是喜欢轮圈上G318的剪影。这个小装饰一加进去，一下让整台比较粗犷的车显得细腻了很多。这就是一台张飞穿针粗中有细的车。

[ ·2· 内饰兼顾日常实用 ]

上车这个过程有两点有着强烈感知，一是踏板高度刚刚好，对于稍微娇小的小伙伴们非常友好。不过上车拉握的把手被放置在了两侧空调出风口位置，布局稍微有些偏下，如果在A柱这整体使用起来会更加的顺手一些。

如果说这台车车外还有那么一些粗犷的感觉，那进入到车内的屏幕、手机无线充电、整体布局无不体现出这台车力求满足日常实用的属性。体验的这台车内部配色采用了一个蓝白色调，观感比较活跃，但是有一些位置的材质质感还是稍微显得有点塑料。中间变速挡杆非常宽厚，摸起来很令人满足，甚至日常当个搭手也会很自然。

由于深蓝给G318的定位相比其他硬派车型要更偏向城市使用，所以这台车的舒适性还是非常重要的。身高183cm的体验者在前排的整体体验还是比较舒服的，座椅软硬适中，坐垫长度也充足，头部的空间自然也不是问题。

而来到后面第一个感觉就是，B柱传统位置上的把手还是好用。后排座椅和前排坐起来没有明显的区别，整个角度比较合适，直立仰卧的角度比较平衡。客观空间充足，座椅腿垫也够长，所以整体上这台车的空间舒适度表现还是可以给个赞的。与此同时，后排在使用便利性上也做了巧思。深蓝把后排充电接口放在了两侧的门板上，手机的拿取也优雅了很多。

后备厢开合方式很自然的选择了平开，所以开口大小也是不用担心。至于空间，5人满载再加上10天左右的行李肯定是轻松容纳。而且后备厢里有一个220V，最大3.3kW的外放电插座，轻松解决所有用电器取电问题。

[ ·3· 总结 ]

虽然这次只是G318的静态体验，但是这台车让我们看到了硬核SUV的另一种形态，即家用为主、玩乐为辅。在一些细节上进行打磨，让这台车不仅适合出去玩，更适合在家里日常使用。