瓦尔特利·博塔斯认为，比诺托成为索伯车队老板将“重置”关于车队2025年剩余F1席位的谈判，同时也将影响其他车手市场的讨论。

比诺托将于8月1日正式在索伯上任，直接向奥迪董事会汇报工作。在品牌重塑长期客户F1车队之前，他的首要任务之一将是决定谁将在明年与尼科·霍肯伯格搭档。

即将离开法拉利的卡洛斯·塞恩斯一直是索伯/奥迪的首选，但他拒绝接受或拒绝其据说丰厚的报价，因为红牛或梅赛德斯在2025年可能会有空位，这取决于他们是否决定保留塞尔吉奥·佩雷兹或提拔安德烈亚·基米·安东内利。

塞恩斯还在考虑阿尔派的一个意外晚期报价，因为他坚持推迟做出决定，这显然让威廉姆斯对签下他的兴趣在最近几周有所减弱。

比诺托可以决定代表索伯/奥迪做出类似的决定，同时，他在法拉利的经历——他在2021年聘请塞恩斯取代塞巴斯蒂安·维特尔——以及他在那里的记录，可能会让塞恩斯重新考虑他对索伯/奥迪项目的看法。

由于2024年成绩下滑以及任何F1车队的复兴都需要较长的时间，这使得2025年车手市场变得更加活跃。因此这个项目对许多车手来说不再那么有吸引力，他们面临着明年艰难的赛季，而没有任何保证奥迪会是2026年F1新底盘和发动机规则时代的最佳选择。

“我并不了解每个车队的所有情况，但当然，我认为比诺托的到来对任何车队都是积极的，主要是因为他拥有打造如今顶级车队（如法拉利）的经验，”塞恩斯在本周末的比利时大奖赛赛前新闻发布会上说。

“他有从法拉利带来的经验，可以带到奥迪。我相信这对他们来说是一个很大的资产。”

“这就是他们聘用他的原因。当然，我祝他在那里一切顺利。”

当被问及比诺托加盟索伯/奥迪是否会影响他的决定时，塞恩斯最初回答“并没有”，但随后并未排除将其作为2025年“许多车队”签约选择之一。

“我的未来仍在讨论和显然是仔细分析中，”他补充道。

“每周我都在关注明年许多车队的变化。”

“车队市场和车手市场一样，都在不断变化和发展。”

“我会继续给自己时间来做出决定，分析这些不断变化的情况，而不会在这里给你们太多的线索。”

但在同一场新闻发布会上，博塔斯声称：“这将有点重置谈判，因为我们之前一直与[前索伯首席执行官和董事会主席]安德里亚斯·塞德尔和奥利弗·霍夫曼沟通，现在是比诺托，我相信他将于下周正式开始工作。”

“这肯定会改变一些事情，所以我们需要谈一谈。”

博塔斯再次坚持认为“剩余车手市场的大部分都在等待卡洛斯的动向”，但随后神秘地暗示即使没有这位法拉利车手宣布他的签约去向，事情也可能会有进展。

博塔斯据称与威廉姆斯进行了回归该车队的谈判，而目前梅赛德斯似乎更有可能签下在匈牙利F2比赛中表现出色的安东内利，而不是选择塞恩斯。

“这不是什么谎言[塞恩斯仍然是车手市场瓶颈的主要原因]，”博塔斯继续说道。

“但也不完全依赖于此。这是一个有点复杂的情况，但让我们看看。我相信瓶塞总会被弹开的。”

索伯的另一位现任车手周冠宇在车队中的未来也不确定，而周四上午宣布的埃斯特班·奥康的哈斯合同也锁定了2025年车手市场的另一个位置。

当被问及是否认为比诺托的到来是关于可能留在索伯的谈判的重置时，周冠宇——他也有传言将回到他之前是学院车手的阿尔派——说：“是的，确实如此。”

“我认为他们[奥迪董事会]想要实现的目标和未来的计划，以及奥迪真正到来时的计划，肯定会有所不同。”

“当然，我还没有任何消息，因为比诺托下周才正式加入车队等等。”

“对我来说，这肯定是对管理团队的重置，试图以不同的方式交流，确切了解你能带来什么价值，以及他们希望你在这个项目中扮演什么角色。”

“事情肯定会比之前计划的有所变化，但对我来说，我不认为这会改变整体的故事或情况。”