每周二发布懂车帝中国新能源市场周销量排行榜（10月16日-22日）新鲜出炉，我们快速解读一番。

首先看下品牌维度。比亚迪一马当先，继续以超过5万辆的成绩位居第一，但是与峰值6万辆的成绩还是有20%的降幅。五菱本周位居第二，继续冲击万台周目标。埃安以1000台之差位居第三。上周突破万台的理想本周略有下滑，以0.91万辆紧随其后，希望理想本周发力，继续破万。

特斯拉在启动正式销售后，销量快速提升，单周完成0.82万的销售数据，产品硬实力面前，销量数据会持续上涨，有望超过埃安和理想。

六到十名的销量数据就是前几位的一半体量。长安在启源上市后，销量没有明显提升。而自家兄弟深蓝则继续上涨，以0.37万辆坐稳第十名，略微超过零跑等竞品。

如上图所示，深蓝、零跑和吉利的销量相差不大

看完总榜看下轿车榜单。海鸥和海豚继续保持领先，海鸥周销量数据和上周相比不大，但是海豚比上周下跌了600台，下滑约10%。五菱缤果本周继续上涨，以增幅10%的速度接近5000台关卡。尾部几个品牌长安Lumin、大众ID.3和红旗E-QM5的销量也都比较稳定。

最后看下SUV榜单。Model Y本周继续上涨，从上周0.75万辆增加到本周0.82万辆，假以时日破万不成问题。元PLUS 本周比上周增加200台，AION Y本周则下滑400台。

理想三兄弟本周表现，L7本周0.34万辆，比上周少300台，降低10%；L8本周0.25万辆，比上周少了约1000台。L8刚刚官宣交付破10万，本周销量开始下滑。L9上周0.35万辆，本周减少300台，降低也约10%。理想如果下周还能保持过万的交付，对问界等竞品会有较大压力。

大定超过6万台的问界M7，终于开始数据上榜，本周来到了0.25万辆，仅因为相差12台的销量而为L8超过，按照重庆赛力斯工厂的加班加点，估计单品超越只是时间问题。

小鹏G6本周销量0.24万辆，预计是工厂产能恢复提升，开始大批量上市。