近日，阿斯顿·马丁发布了全新Vantage敞篷版，该车最大的特点是采用了全新的敞篷机构，6.8秒就可完成开篷或者关篷，应该是目前市面上最快的车型。

具体来看在外观方面，当然以普通硬顶版本就是打造，前脸部分标志性的鲶鱼嘴式格栅，横条幅状中网填充，左右两侧有着独特的纵向大灯组，多层次光源熏黑的远近光灯显示出不错的时尚感。前机盖依旧极具力量感，多段式隆起的筋线和进气道提升了运动的属性。前保险杠部分还有额外的碳纤维前唇，增强了这一感受。车身侧面标志性的软顶敞篷机构不会缺席，官方声称采用了Z形折叠，可以在50公里每小时以下的时速6.8秒完成打开或是关闭，根据官方的说法，该车成为了市场上最快的全自动敞篷机构。

当然也可以使用钥匙进行远程打开或是关闭，除此之外，标志性的弯曲线条不会变化，低矮的车身，修长的线条，A柱下方特殊装饰，大尺寸轮毂等元素都不会缺席。在车尾部分，标志性的贯穿式尾灯依旧位于尾翼的下沿弯折排列，后保险杠部分夸张的扩散器双边四出排气等元素，让整车的风格形成统一。在内饰部分，前排当然也和普通版本一致，T字形的中控台面加入了斜向的触摸屏和液晶仪表盘组成了双屏系统，科技感有着进一步的增强。

密集的物理按键保持了阿斯顿·马丁标志性的气质，拨杆式换挡提升了时尚感，运动的方向盘，层次感丰富的中控面板等元素，加上各方面材质覆盖显示了独特的豪华运动气质，除了敞篷机构之外，该车也配备了和宝华韦健共同研发的可选装扬声器系统，有着更加出色的视听体验。在动力方面当然当然不会和硬顶版本有很明显的区别，搭载了4.0T V8发动机情况下，阿斯顿·马丁工程师的调教到了665马力最大功率，最大扭矩800牛米，0~96公里加速仅需3.5秒，最高时速325公里。

8AT变速箱，后桥限滑差速器等元素都是标配，49:51的前后配重比，前双叉臂后多连杆悬挂 ，Bilstein DTX自适应减震的都武装到了牙齿，碳陶瓷刹车盘等也是标配。未来能有怎样的表现，非常值得期待。