雷克萨斯可能很快就会在当地推出其超豪华的 LM500h 载人汽车。

日本汽车界充满了奇特和神奇，从该国的漂移文化到其独特的小型轻型汽车市场。日本的另一个特色是豪华小型货车——而这个领域最有钱的车型之一可能很快就会把新西兰作为自己的家。

雷克萨斯新西兰公司已确认，正在评估超豪华 LM500h 载人汽车是否适合本地市场。这款大型、气势磅礴的混合动力汽车至少有一辆已经试驾，在本周昆士城举行的LBX Morizo​ RR发布会上亮相。

在该品牌于皇后镇举行的 LBX Morizo​​ RR 发布会上，有人发现了 LM500h。

雷克萨斯 LM 是已经非常出色的丰田 Alphard 和 Vellfire的更豪华版——这两款车型并未由丰田正式引入新西兰，但经常由独立经销商作为灰色进口车引入。

雷克萨斯 LM 已经是市场上的热门车型，它提供多种座椅布置和规格等级。最实惠的级别是售价 172,663 澳元（191,393 美元）的 LM350h，最高级别是售价 235,663 澳元（259,725 美元）的 LM 500h Ultra Luxury。

LM350h 搭载 2.5 升 4 缸混合动力汽油动力系统，输出功率为 184kW/270Nm，可搭配前轮驱动或全轮驱动。而 LM500h 则搭载更强劲的涡轮增压 2.4 升混合动力系统，输出功率为 202kW/460Nm。

如果 LM500h 正式登陆中国市场，那么它很可能与雷克萨斯最昂贵的车型并驾齐驱，后者的售价分别为 239,000 美元的 LC500 V8 和 253,600 美元的 LC500 V8 敞篷车。中国市场的供应情况和价格尚未确定。

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除了尺寸之外，LM500h 特别昂贵的另一个原因是其舒适度和技术水平，其中许多设计都是为了模拟头等舱或商务舱的飞行体验。

LM350h 是 7 座车，而 LM500h 是 4 座车。第二排座椅为两个“VIP 宝座”座椅，配有全电动斜倚功能、大扶手，后排中央设有“气候礼宾”控制装置，可通过触摸屏访问。

LM500h 的双后座看上去完全就像商务舱的一部分。

后排座椅前有一块巨大的 48 英寸宽屏，搭配 23 个扬声器的 Mark Levinson 音响系统。如果您不太喜欢社交，可以掀开前排座椅和后排座椅之间的玻璃板。当然，车内还配有内置饮料冰箱。

当然，LM500h 并不是一款“高销量”车型。但对于一个一直热衷于与德国核心竞争对手区分开来的品牌来说，它将是一个非常独特的豪华车光环。