俄乌双方均确认，乌军对俄罗斯发起了规模空前绝后的无人机袭击，使得 7 个州的 4 个大型军用机场遭受攻击。

根据俄军战报，累计击落 117 架无人机，几乎把乌军发射的所有无人机都予以击落。而乌军则称，无人机主要对俄军的 4 个军用机场发起了攻击，包含鲍里索格布涅斯克机场、沃罗涅日机场、萨瓦斯莱卡机场以及库尔斯克机场。

那么，乌军为何要空袭俄军用机场呢？俄军防空系统能够成功阻拦吗？库尔斯克战役会成为俄乌战争的转折点吗？自乌军进入库尔斯克以来，俄军的主要反击力量并非来自地面，而是来自空中。因为俄陆军总兵力约 60 万人，几乎全部投入到乌东战场，驻守在俄本土的只有一些义务兵、民兵和警察部队。面对乌军了的重装坦克方队，俄地面部队根本没办法发动反攻。

那么，俄地面部队在干什么呢？主要有两件事，一是沿途设置防线，伏击乌军以阻止其进攻；二是挖掘战壕，建造防御工事，坚守等待援助。在利沃夫方向，俄军沿着 138 高速公路修建了一条垂直战壕，正好将公路截断。只要守住这条战壕，乌军就无法越过 138 高速公路。利沃夫是整个库尔斯克最重要的交通枢纽，公路、铁路的纵深比首府库尔斯克市更加重要。

此外，俄军还在库尔恰托夫核电站方向紧急修筑了大规模的战壕，以防乌军的进攻。依照俄方战报，俄军已经击退了乌军 6 次进攻，击毙、击伤乌军 2400 余人，摧毁坦克、装甲车、步兵战车等上百辆。其中，俄空天军成为反击乌军的主要力量。包括苏 25、苏 34 等战斗机第一时间到达库尔斯克。尽管乌军击落了一架苏 34，但俄空天军仍然是乌军面临的重大威胁。乌军极度缺乏战斗机，正面争夺制空权不现实，所以空袭俄军用机场成为乌军的 B 选项，这也是乌军大规模空袭俄军用机场的直接原因。例如，萨瓦斯莱卡机场部署了米格 31 战斗机，它是俄军中唯一能够挂载和发射匕首高超音速导弹的飞机，也能发射 R37M 远程空空导弹，射程超过 400km，是 F116 的强劲敌手。

那么，俄军能把乌军的无人机全部拦截下来吗？说实话，这是难以实现的。原因很简单，俄军的防空密度严重欠缺，S300、S400 这类大型的远程防空系统，主要针对的是侦察、拦截高空、高速战斗机，^捕捉小型无人机。俄军手中真正用于对付无人机的主要是铠甲 S 弹炮一体防空系统。然而，俄罗斯国土广袤，铠甲 S 的数量有限，无法形成严密的防空屏障。此前，乌军无人机就多次击中俄军用机场，摧毁苏 34、苏 57 以及图 22、图 95 等多种飞机。

针对库尔斯克战役，网络上现在主要形成了两种意见，一派认为俄军一败涂地，乌军闪电袭击库尔斯克，直逼莫斯科；另一派认为这是俄军设下的陷阱，让乌军进入后再打一场本土歼灭战。在我看来，这两种意见都不准确。截至目前，乌军仅占据了库尔斯克 1100 平方公里的土地，进入库尔斯克纵深不足 40km。所谓的直逼莫斯科完全是部分人的空想。至于俄军设下陷阱也是不存在的。俄军确实没有做好本土防御，被乌军抓住了机会，这是无可置疑的事实。所以，从本质上说，库尔斯克战役仍然是乌军后勤战的一部分，其主要目的是打乱俄军的大后方。在整个俄乌战场上，主战场依然在乌东四州，只要乌东局势不发生重大变动，俄乌战局就不会出现转折。