2024年4月28日，马斯克再次成为公众瞩目的焦点，据悉他的私人飞机将于当日下午抵达北京首都国际机场。

根据有关人士透露，此次访华，马斯克并非为了简单的商务交流或观光旅游，而是带着明确的目的——与中国有关官员会面，讨论特斯拉自动驾驶软件FSD在中国市场的落地问题，并希望能获得将中国境内收集的汽车数据转移到国外用于自动驾驶算法训练的许可。

FSD，即完全自动驾驶系统，是特斯拉自动驾驶技术的最高级别版本。然而，尽管特斯拉作为自动驾驶行业的先行者与领头羊，但FSD在美国市场依然遭遇了一系列质疑和挑战。

近期，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的一份调查报告显示，过去几年间，近千起交通事故与特斯拉的Autopilot系统存在关联，其中不乏导致人员伤亡的严重事故。这些事故多数源于驾驶员对Autopilot功能的误解和过度依赖，错误地将其视为成熟的自动驾驶方案。

4月26日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对特斯拉 Autopilot 功能启动一项新的调查，考察其去年 12 月针对 200 多万辆汽车提供的 OTA 更新是否能切实解决安全问题。

特斯拉中国区对外事务副总裁陶琳本周五在《人民日报》的社交媒体账号上发表评论文章，称自动驾驶是电动车行业新增长点。特斯拉凭借数百万车辆数据和神经网络技术领先自动驾驶研发。中国复杂路况有助于优化其技术。

中国市场的复杂路况和庞大的汽车保有量，为自动驾驶算法的训练提供了得天独厚的条件。特斯拉希望通过收集中国境内的汽车数据，并转移到国外，用于优化其自动驾驶算法，进一步提升FSD的性能和安全性。然而，这一计划也面临着影响国家数据安全和隐私保护的挑战。

特斯拉在中国市场已经取得了不俗的成绩，其上海工厂更是全球最大的特斯拉工厂。然而，随着市场竞争的加剧和电动汽车行业的快速发展，特斯拉也面临着来自国内外同行尤其是中国车企的压力。今年开年以来，特斯拉市值已蒸发接近三分之一。

值得注意的是，马斯克访华期间，正值北京车展（4月18日至5月4日），但特斯拉未参展，上次参与是2021年。