2023年，湖南高速铁路通车里程2501千米，还算优秀的。但百姓对于湖南高铁路网的评价，却不是太高，主要就是因为湖南有着不少高铁规划，但就是未落实，让百姓有点失望。

不过，在2023年，这两条高铁年内开工稳了，湖南压力陡减，2025年开工计划仅剩三条！

在2023年，湖南有望开工的两条高铁为长赣高铁、铜吉高铁，这两条高铁都于上个月进行环评审查的，当月，铜吉高铁环评通过，而不久前，也就是进入11月份，长赣高铁也环评通过，这也为这两条高铁年内开工打下基础条件。

尤其值得一提的是，铜吉高铁于近期完成初步设计批复，更是发出了施工招标，可以说年内开工是板上钉钉的事了。

至于长赣高铁，也应该八九不离十，毕竟在2023年说开工时，就差环评了，那又经过一年时间，长赣高铁的前期准备工作肯定做得更为完善了，相信也会很快发布施工招标的，落实年内开工的。

长赣高铁、铜吉高铁算是告一段落了，湖南在2025年也轻松了很多，开工计划仅剩三条，分别为黔吉高铁、宜常高铁、益娄高铁。

黔吉高铁是由重庆与湖南共同规划建设的一条高铁，时速可达350公里，这条高铁的建设意义就是为了取代低标准的黔张常铁路的，从而优化厦渝通道。从最新信息来看，这条高铁已完成可研编制工作，与此同时，这条高铁已进入重庆、国家两级政府的重大项目清单中，那2025年开工可能性是相当大的。

宜常高铁是由湖北与湖南共同建设的一条高铁，这条高铁完全是被这两省未及时达成一致意见而耽误了，不过现在已确定方案，正在全力以赴推进中，最新信息显示项目已进入初步设计预评审阶段，那只需持续推进，2025年开工基本是没有什么问题的。

益娄高铁是全线规划建设于湖南境内的一条高铁，而且还是我国干线高铁——呼南通道的重要组成，即便如此，也未能加快推进，主要还是缺少中心城市的支撑，不过，我国干线高铁是拖不起的。这条高铁渐渐得到重视，作为2023年储备项目，那2024年自然会重点推进的，确实，在2024年，益娄高铁纳入2024年国家重点推进的铁路项目计划，湖南在快速推进中，但前期准备工作需要时间，年内开工怕是无望了，但2025年，希望还是很大的。

高铁的建设真的拖不起，而且是越拖越多，压力越大，湖南或许正因为这样的情况，既给了自身很大压力，也让百姓感觉湖南高铁布局不给力。

因此，有项目就落实，这样才能及时建成一条条优质的交通项目，为百姓出行带去方便，才让百姓对湖南的努力较为认可，当然，最终也是在促进湖南的快速发展。