近日，一起笨蛋车主姚十八测评方程豹5油耗事件再次引起我的关注，昨天已经写过一篇文章了。今天我咨询了一名从事公关行业多年的老朋友，对这类公众事件的处理机制做出以下分析。

还原事情经过，姚十八在网络平台发布方程豹5的耗油测试数据，称标定油耗高达每100公里18升，令人诧异。但经过细致调查，我发现其测试过程存在失实之嫌:一是测试时间极短，不足代表车辆日常使用水平。二是根据比亚迪提供的车辆行车数据，可以看出姚十八在测试中多次高速驾驶，时速曾超180km/h，完全失去了测试的参考意义。很明确一点是作为一名拥有数十万粉丝的知名车评人，姚十八应以更高标准自律。公布无法盖淋的测试结果不仅误导消费者，也破坏公平竞争秩序。这就是事件的原委，我们将就此事采取何种妥善的处置手段进行深入探讨。

面对姚十八明显失实的测试结果，比亚迪采取了及时还击的应对措施，这一点非常值得肯定。他们主动提供车辆行车记录表明事实真相，扭转舆论导向，为企业声誉解了燃眉之急，虽然网上很多人说比亚迪这是泄露消费者隐私，但是隐私是遵纪守法的人。然而从更深层次来看，比亚迪此举也暴露出一个存在颇为讨论的问题——新能源车后台数据的掌握与使用面临法律障碍。比亚迪宣称依靠警方要求取得数据，但后续公开使用是否合理，法律认可程度仍待观察，不过在危机公关上的处理，还是具备雷霆之势的，比起其他车企，也有类似过事件，但连个依据警方要求拿的数据的字眼都没有，网友们还是不要太双标了吧，但真正的大瓜是我在估计姚十八后续会被比亚迪告惨了。

从企业与用户的两个核心利益出发，我们需就后台数据使用立足于一个理性平衡地位。保护企业利益是当务之急。面对恶意黑中伤，企业有权采取必要行动自卫，例如提供数据维护真相。但行动细节也决定后果和风险，容易被友商当做把柄用来攻击。说到底，两者既成对立，亦难分割。此外行业应尽快制定后台数据使用指南，明确企业能力与范围，为用户权益设限。只有平衡各利益，行业与社会才能达成良性互动。总体上比亚迪这次采取的及时回应理性论证姿态，展现出一家专业公关机制应有的水准。

往往高端商战在舆情对抗中，主动出击顶住质疑的同时，也以事实说话，维护了自己在用户心目中的诚信形象。这对任何企业来说，都是通向成功的必由之路。随着新能源车兴起，后台大数据将成为未来发展的新趋势。很多人担心隐私数据泄露，实际上我们都是很透明的，这句话懂得人都懂，中国有句老话说得好：头上三尺有神明。人在做天在看，现在也别想投机取巧胡搞瞎搞。

我认为大数据给某些人带来警示作用，最起码一点是，以后谁还敢和姚十八一样胡乱测评吗？