22.78万起售，安全性不输汉兰达，2.0T+8AT，领克09怎么样？

今天我们就来看一下旗下领克09车型，该车在中大型SUV市场表现不错，轴距达到了2984mm，分为7座/5座两个选择，两款车型配置相当，五座比七座便宜7000元，优惠后售价为22.78万和23.48万。本文将详细聊聊领克09，看看其综合实力如何。

安全方面，我们和它的主要竞争对手汉兰达相比，领克09和汉兰达以70公里每小时的速度，进行正面100%对撞，相对速度也就是140km/h，结果如何呢？

从下图可以看出，两辆车车头同样都是溃缩严重，但是整体车身框架都没有发生大的变形，不过汉兰达的前挡风玻璃已经破碎了，天窗也被挤压出来，而领克09的前风挡没碎，车身框架也要更加完好。这方面要归功于领克09的SPA架构，车身前部有三条传力路径，在吸能方面表现更好。

领克09具有三道安全防线设计

第一道防线是后防撞梁和吸能盒系统，后防撞梁宽度几乎完全覆盖了车尾的下半部，配合吸能盒系统，面对85km/h高速追尾时，能快速溃缩吸能，高效地减小对于乘员舱的冲击；

第二道防线是整车的纵梁。领克09前后纵梁均采用热成型+热成型软区设计，因此不论正向第一排还是后向第一排，都有相同的保护力；

第三道防线是第三排座椅内部隐藏一整块高强度钢材护板，可在碰撞中有效抵挡后备箱物件的冲击，减小或避免对第三排乘员造成伤害。

接着看动力方面，领克09搭载了2.0T发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，这套动力组合日常家用或者偶尔想撒个野，都妥妥够用，领克09的动力系统参数强劲且高效，发动机使用的是沃尔沃T5系列发动机，所有车型都将配备四驱系统。

车辆悬架部分，全系搭载铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架，在试驾过程中，车辆的底盘调校合理，前双叉臂后多连杆独立悬架使得操控稳定性得到了保障，即使在复杂路况下也能保持稳定的行驶姿态，车辆强劲的动力输出和平顺的换挡体验，无论是起步加速还是中途超车都显得游刃有余。

回到领克09的内饰，如果09的内饰我属于比较满意，以用户体验为中心的“豪华游艇座舱”，领克09此次配备了足足六块高清显示屏，将车内数字豪华感衬托得更加浓烈，其中，12+6英寸的Lynk-Mate双屏中控尤为亮眼，车载娱乐和温控管理上下区分，整合了在驾驶过程中的常用功能，一键掌握行车数据，12.3英寸全液晶仪表盘拥有防反光设计，保证了仪表盘在强光下的可视性。

空调出风口变成了贯穿式的设计，拉伸了车内横向的视觉宽度，采用镀银工艺打造的全车控制按键，共21处，特别加入了具有颗粒感的豪华触摸立面，提升了使用时的真实触感，车内的全真铝饰板采用了复杂的蚀刻工艺，打造了“天空之城”/“陨石之痕”两款图案，赋予了领克09独特的身份象征。

领克09在辅助驾驶配置上搭载了24个高性能感知硬件，包括6个感知摄像头、17颗雷达等，能够全方位实时感知车辆周边环境，为智能驾驶提供强有力的支持，其辅助驾驶功能达到了L2级标准，配备车道保持辅助、自动刹车、自适应巡航、360°全景影像、透明影像、倒车防碰撞、自动变道辅助、自动泊车入位等功能，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。

作为一款中大型SUV，领克09的车身尺寸相当可观，长宽高分别为5042x1977x1780毫米，轴距达到了2984毫米。这样的尺寸数据，确保了车内空间的宽敞和舒适。即使是身高1.8米的成年男性，坐进驾驶舱也不会感到丝毫压抑，头部和腿部空间都相当充裕。

除了宽敞的乘坐空间，领克09还提供了灵活多变的座椅布局。5座和7座两种布局选择，满足了不同家庭的使用需求。5座版车型的后备箱容积为691升，对于日常通勤和短途旅行来说已经足够宽敞；而7座版车型虽然后备箱容积缩减至269升，但后排座椅支持比例放倒，二排放倒后后备箱容积可扩展至1522升，无论是装载大型行李还是携带户外装备，都能轻松应对，同时2+3+2的七座布局还能满足大家庭出行，具有较强的实用性。

外观方面，领克09的前脸设计颇具辨识度，大尺寸进气格栅将两侧灯组巧妙融合在内，中间是直瀑式镀铬中网，搭配标志性的两条日行灯带，彰显出强烈的品牌特色，车头部分看起来非常个性，具有运动气息，大灯组标配84光源的星辉矩阵式前大灯，具备自适应远近光调节、智能远/近光随动、大灯高度自动调节和智能远光灯控制等功能，保障夜间行车安全。

领克09的车身侧面线条流畅，采用悬浮式车顶设计，搭配隐藏式门把手和20英寸双五幅式轮毂，整体造型时尚而动感，线条前卫、犀利，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人一种运动十足的感觉。车尾部分，领克09的线条干练，尾灯设计稳重，营造出不错的气场，尾灯看上去很干练的感觉，内部是短竖条导光条，醒目且美观，车尾整体看上去比较精美，提升了整车的视觉效果。