高速公路上开车,遭遇大暴雨怎么办?老司机:有办法,一步一步来

活着修行车 2024-06-10 17:02:35

开车开多了,难免会遭遇各种路况,在高速公路上开车遇暴雨,我遇到有两三次了,也算有点点经验,至于在高速上遇到下雨,那就是无数次了。

2017年春节期间,我在高速公路上遇到了我人生经历中最大的暴雨,那一次是白天中午的时候,还是冬天,但当时乌云密布,白天一下子变成黑夜,随后就是豆大的雨滴落下来。

这一次的暴雨,我是把雨刮器开到最快,刮水的频率仍然赶不上下雨的进度,暴雨持续了十来分钟,当时的能见度估计只有几十米,当时离服务区还有些距离,只能在高速上慢慢开。

高速暴雨

幸好高速上车不是太多,大多数车辆都开着双闪类灯,我们也是一样,减速慢行,格外注意其它车辆的距离,慢慢开过了雨区,才避开暴雨。

遇到暴雨我的操作是这样:

1、减速,靠右行驶。

突遇暴雨,第一件事就是减速,同时靠右行驶,中间车道或者右车道都行,但是不能驶入应急车道,也不要在应急车道停车,所有车道都不要停车。

停车是非常危险的,遇到有些人会在应急车道停车,这是错误的,下暴雨不是在应急车道停车的理由,而且由于能见度下降,会有一些不知道交规的司机驶入应急车道,尤其是大货车。

减速,靠右行驶

这就非常危险,绝对不能停车,哪怕雨下得再大,想停车要么下高速,要么停在服务区,其它地方都不要停车。

暴雨之下,尽量不要走最左车道,左车道车速快,暴雨时能见度不好,万一遇到前车速度很慢,你速度又很快,就容易引发事故。

右车道和中间车道车速本来就慢,暴雨之下会更慢,相对来说,只要你的车速不是特别快,就不会有太大的问题。

2、打开近光灯、双闪灯与雾灯。

第八十一条 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:

(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;

(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;

(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

高速公路上开车,是根据能见度来开灯的,如上所示。

打开近光灯、双闪灯、雾灯

只有能见度小于100米时,才开双闪灯,否则只需要开近光灯与雾灯,不管是雾天,还是暴雨天,其实雾灯的效果都比双闪灯要好。

雾灯是红色,穿透性好,隔得很远都能看清楚,双闪灯是不断闪烁的,你如果要变道的话,双闪灯就用不了,而且离得远时,双闪灯效果不好。

虽然法律规定了不同能见度时保持的车速,但在实际情况下,不要这么死板,而是要根据实际情况有所变动。

哪怕能见度低于50米,你也不可能把车速开到20公里/小时,这个速度太慢了,会有危险。

不是每个人都是按法律来操作的,即使是下暴雨,即使能见度非常低,也没人在高速上会把车速开到20公里/小时,这个规定实际来说并不适用。

根据路况来控制车速

到底开多少车速,没有固定的数值,要根据实际路况同时参考前车的车速来决定,车速一定要低于100公里/小时。

暴雨之下,注意力要高度集中,这非常重要,最主要是看清楚正前方的道路上有没有其它车辆在行驶,只需要跟随前车的速度就行。

比如前车开60公里/小时,你也开60公里/小时,与前车保持固定的车距,不要太慢,也不要太快。

只要你不变道,你只需要紧盯前方,暴雨之下,后视镜可能都看不清楚了,你只能看前方,仔细看,是能看到前方车辆的,尤其是注意前车的尾灯。

前车如果刹车,刹车灯会亮,你也跟着刹一下车,可以提醒后车注意。

跟随前车的操作

暴雨之下,不要慌张,也不要开得太慢了,更不能开快,开快容易打滑,发生侧倾。

3、谨慎行驶。

一般来说,不可能出现完全看不见路的暴雨,哪怕是刮台风,在车内也是能看到前方道路情况的。

暴雨之下,尽量不要变道,并且尽各种可能发现其它车辆,同时还要用各种方法提醒其它车辆你的存在。

尽量把所有灯都开起来,以便让人发现,你也可以根据灯光来发现其它的车辆,发现别人与让人发现同样重要。

如果你感觉暴雨之下的高速还能开,没有危险,就继续开,一定要谨慎行驶。

谨慎行驶

如果你感觉暴雨之下的高速没法开,看不清楚,有危险,就尽量离开高速,要么到服务区,要么下高速,没有第三种选择。

就我多年开车的经验来说,高速中遇到暴雨几乎是不可持续的,一般时间都不会长,暴雨都是来得快,去得也快,而且穿过暴雨区之后,雨很快就小了。

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