国内盈利的铁路和高铁线路相对较少，大多数仍处于亏损状态，主要依靠政府补贴维持运营。以下是一些盈利情况较好的线路：

1.京沪高铁盈利情况：京沪高铁是国内少数实现盈利的高铁线路之一，连接北京和上海，客流量大，运营效率高。原因：途经经济发达地区，客流量大，票价收入较高。2.广深港高铁盈利情况：广深港高铁连接广州、深圳和香港，客流量大，盈利能力较强。原因：途经珠三角经济发达地区，商务和旅游客流密集。3.沪宁城际铁路盈利情况：沪宁城际铁路连接上海和南京，客流量大，盈利能力较好。原因：长三角经济发达，通勤和商务客流需求旺盛。4.京津城际铁路盈利情况：京津城际铁路连接北京和天津，客流量大，盈利能力较强。原因：两城市间通勤需求大，运营效率高。5.沪杭高铁盈利情况：沪杭高铁连接上海和杭州，客流量大，盈利能力较好。原因：长三角经济发达，旅游和商务客流需求旺盛。6.成渝高铁盈利情况：成渝高铁连接成都和重庆，客流量大，盈利能力逐步提升。原因：成渝经济圈发展迅速，客流需求增加。总结：

盈利的铁路和高铁线路多集中在经济发达、人口密集的地区，客流量大、票价收入高是其盈利的主要原因。其他线路仍需依赖政府补贴。随着高铁网络扩展和经济发展，未来可能有更多线路实现盈利。