学车驾考就上斑斑驾道

科目二的挂科率，可以说是四科当中最高的一个，也是整个练车生涯中，花费时间最多的一个

不少学员都在科目二上栽跟头，今天就来分享一下关于科目二一把过必须留意的8个要点！

科目二考试8个要点

起步时间：

科目二是没有起步时间要求的

语音播报开始考试之后，如果不起步也不会扣分。

可以准备好了再开始。

离合≠车速：

没有动离合不代表车速就是不变的。

出现地面不平整，或者方向盘角度不同的情况，即使离合稳住不动，车速也是不同的。

所以要根据实际情况微调离合，让车速保持在一个“慢而均匀”的状态。

还有减速时尽量别通过踩刹车，而是通过踩离合来完成。

方向圈数：

在考试中，打方向盘很容易打蒙，不知道到底打了多少回了多少圈。

可以记住：打满就是一圈半，回正也是一圈半。

动方向盘的时候默念圈数即可，打多少后面也要回多少。

车身平行：

在后视镜中，看到车身与边线平行，但实际上是一定不平行的。

真正的平行状态下，后视镜里车身与库边线的会形成前宽后窄（*不是很夸张，只是一点点差别的状态）

车镜是凸镜，有视觉差。

30cm宽度：

时常需要判断的30cm状态，就是大约两指宽的时候

停车等待：

同一个考试区域之内，不能出现两辆考试车。

如果同时出现，会导致两辆车都挂科。

考试时看到前面有其他考试车，请在项目区域外停车等待，此时不会纳入考试计时。

学员可以挂空挡、拉手刹，让左右脚休息一会儿，想想下个项目的步骤和要点。

倒计时：

有的地区规定是前轮越过控制线停车，挂入倒挡后开始计时

有的地区是前轮倒出控制线开始计时。

每个地区不一样，一定提前问一下教练。

宁早不晚：

有些学员无法掌握打方向盘的时机，要么打得过早，要么打得过晚。

两个都有些问题，但倘若要做个高低对比，那么早打方向盘优于晚打方向盘。

因为前者尚有拯救空间，后者往往会因为车辆压线而直接扣分。

（*建议各位学员宁愿早打方向盘，也不要晚打方向盘。方向盘打早，只需多次微调方向，就可能会顺利完成操作。）

END