2023年10月，印度“加甘扬”号不载人飞船测试成功的消息，像一颗投入平静湖面的石子，在国际舆论场上激起了一阵涟漪。
印度媒体沸腾了，欢呼着“印度制造”的新胜利，甚至喊出了“中国能，印度也能”的豪言壮语。
一时间，印度航天似乎站上了聚光灯的中心，成了全球瞩目的焦点。人们不禁好奇，这个带着“开挂”标签的国度，真的能在航天领域弯道超车，实现从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身吗？
搭上“顺风车”，走上追赶之路
印度对航天的渴望，就像埋藏在恒河沙砾中的一颗种子，自始至终，从未熄灭。
早在美苏争霸的年代，印度就敏锐地嗅到了航天领域蕴藏的巨大机遇。1969年，印度空间研究组织ISRO应运而生，成为印度航天梦想的起点。
然而，当时的印度，百废待兴，工业基础薄弱，更别提什么航天技术了。想要在航天领域有所作为，只能另辟蹊径，走一条“捷径”。
于是，印度搭上了苏联这趟“顺风车”。1984年，苏联“联盟”号飞船载着印度宇航员拉凯什·夏尔玛，成功飞往“礼炮七号”空间站，完成了印度航天史上的第一次“太空之旅”。
信息来源：印媒夸口:根据历史规律，中国能建空间站，印度也能....——观察者网
虽然只是短暂的“太空一日游”，但这趟旅程却意义非凡。它不仅让印度成为世界上第14个将人类送上太空的国家，更重要的是，为印度航天积累了宝贵的经验，点燃了印度人探索太空的雄心壮志。
有了苏联的“技术扶持”，印度航天开始“快马加鞭”。从最初只能发射小型探空火箭，到后来能够将卫星送入地球轨道，ISRO一步一个脚印，逐渐在国际航天舞台上崭露头角。
从月球到火星
信息来源：英媒:一波三折，印度不载人飞船测试成功——环球时报
进入21世纪，印度航天的野心更大了，目标也更远了。他们不再满足于在地球周围打转转，而是将目光投向了更深邃的太空，月球和火星，成了他们的下一个目标。
2013年，印度“曼加里安”号火星探测器成功进入火星轨道，让全世界都为之震惊。要知道，在此之前，只有美俄欧日等少数几个国家成功发射过火星探测器，而且印度还是第一个一次尝试就成功的国家。
“曼加里安”号的成功，就像一剂强心针，让印度航天人信心倍增。他们乘胜追击，将目标锁定在了月球。
只是印度的“探月之路”并非一帆风顺。2019年，印度发射的“月船二号”探测器在距离月面仅2.1公里处失联坠毁，功亏一篑。
这次失败，让印度航天人倍感沮丧，但也激发了他们更加顽强的斗志。仅仅4年后，印度再次发射“月船三号”探测器，这一次，他们成功了！
“月船三号”不仅成功着陆月球表面，还降落在了月球南极附近，成为世界上第一个在月球南极附近软着陆的国家。
从火星到月球，印度航天一步一个台阶，稳扎稳打，逐步实现着自己的“小目标”。
当然，印度的航天“野心”远不止于此。
除了探测月球和火星，印度还开发了自己的区域导航卫星系统，为印度及周边地区提供定位服务，提高了印度的国防能力和经济发展水平。
是“弯道超车”还是“画大饼”？
信息来源：路线图雄心勃勃，现实中诸多难题，印度载人航天准备好了吗?——环球网
如果说探测月球和火星，只是印度航天迈向星辰大海的第一步，那么载人航天，则是印度航天梦寐以求的“终极目标”。
为了实现这个目标，印度可谓是“下血本”，投入了大量人力物力，制定了雄心勃勃的计划。
“加甘扬”，在梵语中意为“天空之船”。这个充满诗意的名字，承载着印度的航天梦想，也寄托着印度人民对探索宇宙的无限渴望。
“加甘扬”号载人航天计划，是印度航天的“王牌项目”。按照计划，印度将在2025年将三名宇航员送入太空，并在太空中停留三天。
如果成功，印度将成为继中美俄之后，第四个独立掌握载人航天技术的国家，这无疑将是印度航天史上的一座里程碑。
然而，理想很丰满，现实很骨感。“加甘扬”号计划自启动以来，就一直伴随着各种质疑和争议。
最大的问题，就是印度航天由来已久的“拖延症”。
原本计划2022年进行的首次无人飞行测试，一拖再拖，直到2023年10月才进行，而且还只是发射了一艘不载人飞船。
更让人担忧的是，印度在载人航天领域的技术储备和经验积累，与中美俄等航天强国相比，还有相当大的差距。
以运载火箭为例，目前印度还没有运载能力超过20吨的大型运载火箭，这意味着印度无法独立开展月球采样返回等深空探测任务，更不用说建造空间站了。
资金短缺，也是制约印度航天发展的一大瓶颈。
尽管印度政府一再追加航天预算，但与中美等航天强国相比，印度的航天投入仍然捉襟见肘。
“加甘扬”号计划的总耗资预计将超过100亿美元，这对经济发展水平相对落后的印度来说，无疑是一个沉重的负担。
中国能，印度也能？“中国能，印度也能！”每当印度航天取得一些进展，印度媒体总会拿中国说事，似乎只要搬出中国，就能证明印度的实力。
不可否认，中国航天这些年的发展有目共睹，从“神舟”飞天到“嫦娥”奔月，再到“天宫”建站，中国航天创造了一个又一个奇迹，成为世界航天领域不可忽视的力量。
印度将中国视为竞争对手，这无可厚非。但如果只是盲目地喊口号，而不脚踏实地地追赶，最终只会让自己陷入尴尬的境地。
以空间站为例，中国的天宫空间站已经稳定运行，并开始迎接来自世界各地的宇航员。
而印度的空间站计划还停留在纸面上，具体什么时候能建成，还是个未知数。
再比如载人航天，中国已经成功进行了多次载人航天任务，并掌握了空间交会对接、太空行走等关键技术。
而印度的“加甘扬”号计划，还处于起步阶段，能否按计划实现目标，还有待观察。
