欧盟各行业纷纷抗议，就因为中国出手反制了，看来只有打到“七寸”，这些国家才知道什么叫疼，之前欧盟宣布提高对华关税时，一些成员国表现出一副无所谓的样子，现在恨不得亲自来中国求情。

就在沙利文来华期间，一个意想不到的客人也到了中国，就是德国德国社民党的主席，德国社民党代表团这次来中国，其实某种程度上和沙利文的目的一样，是改善两国关系。

看来我国商务部前段时间透露出的或许要对进口燃油车关税出手的消息，在德国引起了不小的震动，社民党代表团才赶着来中国探口风，但他们的目的还不止如此。

欧盟可太有意思了，之前跟着美国制裁我国时，那叫一个坚决，就算成员国不同意对华电车加征关税，欧盟主席冯德莱恩也拿出了十足的气势，硬是通过了这个法案，但现在，怎么内部已经开始因此内讧了呢？

要知道，中国和欧盟的贸易关系，那还真不是欧盟随随便便就能放弃的，因为中国的市场对欧盟来说，在世界上具有无可取代的价值，但欧盟为了讨好美国，竟然不惜得罪我国，对此成员国们纷纷不乐意了。

中国一开始只是警告，眼看欧盟没有任何悔意，于是开始逐步出手，先是对乳制品下手，展开了反倾销调查，没想到这对我国来说只是试试水的程度，直接让欧盟“破防”了。

综合彭博社、《金融时报》、路透社等外媒8月21日报道，欧盟是中国乳制品进口第二大来源地，去年欧盟对华乳制品出口额约为17亿欧元。欧洲最大农业组织Copa-Cogeca表示，农民们担心欧盟与中国贸易的紧张关系进一步升级。

中国一旦对欧盟的乳制品进口提高关税，那就意味着欧盟的乳制品行业要承担巨大的损失，并且这个损失要持续很久，直到找到能替代中国的市场，但这谈何容易？

欧盟的农业组织坐不住了，向欧盟提出了抗议，其中德国作为欧盟最大的对华乳制品出口国，更是相当焦头烂额，德国乳制品工业协会强烈要求政府赶快解决这个问题，避免更多的损失。

而这仅仅是中国出手的一小步，接下来接踵而至的是白兰地和猪肉的反倾销调查，这几样商品都拿捏了欧盟农业行业的“命脉”，这也算是我国给予欧盟最后的机会，我国并不希望两边开展大规模贸易战，这样只会两败俱伤。

但欧盟依旧无视我国的警告，那么这就怪不得我国了，欧盟对我国电车下了重手，我国商务部放出消息，考虑在欧盟出口商品中最重要的燃油车产品进行反倾销调查和关税调整，这下欧盟是真慌了，尤其是德国。

如果中国对燃油车下手，那么这意义就真的不一样了，首当其冲受害的就是德国，因为都知道德国的豪华燃油车在我国的出口量是很惊人的，2023年全年，我国就从欧洲进口了近20万辆的2.5升排量以上的乘用车，其中德国的占比是第一名。

所以当我国商务部透露了这个消息之后，德国上下一片哗然，这将对德国的汽车行业是一个重大打击。

但说实话，欧盟各成员国受到的这些来自中国反制的惩罚，也是他们自找的，因为当初在欧盟决定对华加征关税时，这些国家并没有勇敢的站出来维护自己的利益，叫停这样的“单边贸易保护主义”的行为。

或许真的感觉到危机感了，这次德国重要的执政党社民党主席亲自带着代表团来了中国，会见了我国的王毅外长，在会见中，德国方面表现出了迫切的想和我国加强沟通的意愿。

社民党主席米策尼希表示，德国高度重视对华关系，党际关系是两国关系的重要组成部分，社民党认为中德两国需要的是对话而非隔空喊话，社民党愿为中德关系持续发展作出不懈努力。

社民党这句，愿意为中德关系持续发展作出不懈努力，可以算得上是德国给到中国的一句承诺了，可以看出，德国这次也是想看看关于大排量燃油车的问题上，还有没有什么转圜的余地了。

对我国来说，虽然我国愿意跟德国保持沟通，加强一些方面的合作，但是并不代表我国就会看在德国的面子上，在燃油车的问题上“高抬贵手”，因为这最主要针对的是欧盟。

德国如果真心觉得我国在在燃油车关税问题上下手会让自己汽车行业大受打击的话，就应该想办法对欧盟抗议，让欧盟停止对我国的不公平的关税加征，而不是寄希望于让中国改变想法。

而且德国社民党这次来华，还有一个目的，就是通过跟中国改善关系，换取国内的支持，因为德国社民党在德国的支持率在不断下降，社民党总理更是面临严重的信任危机，这很有可能会害得社民党失去执政机会。

社民党目前在本国的支持率已经掉到了18%左右，至于被社民党推上总理位置的朔尔茨也同样不好过，个人支持率目前降到了19%。

所以社民党希望通过这次中国行，重新在德国国内取得信任，让民众和政府相信他们的能力，这就和美国爱打“中国牌”是一样的。

对我国来说，只要我国的利益还在遭到损害，那么我国就会不惜一切手段来保护自己国家的利益，所以德国如果想在我国这里打什么“小算盘”，是没有可能实现的。