10万级家轿市场一直是兵家必争之地。这个细分市场有大量年轻买家，市场容量非常大。如果爆红了，分分钟会变成现象级产品。虽然竞争激烈，但是依然吸引车厂不断在这个细分市场投放新车型。小鹏MONA MO3就是今年成功跑出的车型，还让小鹏扬眉吐气焕发了青春。同级市场的广汽埃安AION RT也投入了预售，预售价格在11.98万-16.98万。就预售价看，埃安AION RT和小鹏MONA MO3的市场重合度非常高。问题来了，广汽埃安AION RT有没有实力脱颖而出呢？
埃安AION RT基于AEP 3.0 纯电专属平台。配备了高低两种功率的电机。高功率车型配备了纯电动 224马力后置电机。搭配68.1度电池。续航里程来到了650km。低功率车型配备了纯电动 204马力后置电机。搭配55.1度电池组。续航里程为520km。埃安AION RT为不同用车需求的朋友提供了选择。经常要跑长途朋友650版用起来更安心也更省心。还是主力跑市区的朋友，可以入手520版。入手价格更实在。
埃安AION RT支持400V快充技术。充电10分钟就提升200km里程。18分钟可完成30%-80%续航补能，完全不需要长时间等待。
高阶车型配备了126线激光雷达和英伟达 Orin-X芯片搭配。算力来到了254 TOPS，可以实现强的智驾功能。能够实现直线掉头。还可以快速识别白色障碍物并且可以安全绕行。遇到山羊也可以轻松绕开。为驾驶者提供更加智能辅助驾驶功能。不但减低了驾驶疲劳也确保了驾驶安全。考虑到顶配车型16.98万的预售价，埃安AION RT为注重科技感的年轻提供了实惠的选择。
埃安AION RT搭配都有普通版本和激光版本。提供七种车身颜色给买家选择。包括有日冕红，水晶紫，海荧灰，月华米，夜影黑，极地白和全息银。
车头配了饱满的线条。机甲盖两侧做了隆起的处理，还搭配了大尺寸头灯。带来了肌肉感和辨识度。车头封闭式的格栅做了折面式处理。两侧配了L字形的导风槽。呈现出强的力量感和立体感。车灯并没有用常见的贯穿式设计。而是配了鹰眼式的造型，向车身两侧延伸。点亮后之后时尚而且醒目。还能提供强的照明效果。
整车长x宽x高4865x1875x1520mm。三围数字和小鹏 MONA M03在同一水平上。轮胎与车身的比例是 0.618，车身和车尾的比例为 1.618。有大溜背还有隐藏式把手。侧面散发出浓厚的运动气息，还有雅致的感觉。AION RT的车身造型圆滑流畅，还呈现出低风阻的设计特性。有利于提升加速能力降低了电耗，进一步提高了用车的经济性。
标配18英寸轮圈。辐条的造型非常有意思。三幅式的设计，但是有配了镀铬修饰。看起来坚定而且别致。
尾部的轮廓方正。尾门做了内凹的处理，带出紧致挺拔的感觉。尾灯也没有做贯穿式的设计。狭长灯体内部配了精致的导光条，灯体还做了熏黑处理。点亮之后很醒目而且有不错的高级感。尾门上方做了鸭尾的设计，底部还有黑色包围呼应。带来不错的运动感。广汽埃安AION RT的外观设计是花了心思的。没有简单直接配贯穿式的车灯，跳出了电车设计的框框。车身比例把控得挺不错的，而且注重线条的运用。做出了时尚年轻的感觉。
内饰兼顾了科技感和时尚感。采用大尺寸的中控屏幕搭配了双幅式方向盘，还有小换挡。中控和仪表台并没有保留实体按键和旋钮。车内的设计风格偏简洁。不过，仪表台阶梯的设计，又带来一定的层级感。
方向盘是圆形的，有几分复古的意味。双幅是的设计，包裹了一层镀。看起来很特别很有质感。也提升了车内的档次感。前方配了电子怀挡，开车的时候切换档位很方便。也没有占用中控岛台的空间。提升了前排的整洁感和空间感。
14.6 英寸的悬浮式中控屏视觉上提升了车内的科技感。屏幕就在方向盘旁边。而且位置方向盘中心附近。操作起来方便，而且也不会遮挡司机视线。
中控岛台配备了无线充电板和杯架。这个部分已经从控制中枢演变为存储空间。下方还掏出了一个小空间。可以放雨伞等小件。实用性相当不错。
广汽埃安AION RT是紧凑型轿车定位的车型。轴距做到了2775mm，已经来到了接近中型车的最平。车内腿部空间有保证。后排腿部空间有 943mm，头部空间能达到 940mm。在同级车型中属于中上水平。175cm的个子无论在前排还是后排，都有充裕的空间舒展双腿。
车内的空间很灵活。前排座椅可以一键放倒。和后排座椅拼起来就会变成一个KTV包房。也可以变成一个大通铺。接人的时候可以舒舒服服躺着等。长途旅行的时候还可以省下酒店的费用。符合年轻人的使用习惯。
写在最后，埃安AION RT外观设计时尚年轻，有充裕的座舱空间，还有丰富的智驾功能。提供了两种不同的续航里程的车型给买家选择，而且有高的充电效率。这款车可以满足年轻人对家轿的期望，还具备强的实用性。预售价也相当有竞争力。埃安AION RT的产品力和性价比挺出色的，具备了突围而出实力。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。
