距离特斯拉Model Y正式涨价还有1周的时间，这次特斯拉调价格比较受人关注，甚至雷军也站出来专门说了一下这件事情，很多人不理解特斯拉这次调价，其实这个企业的行为背后还是有精打细算在其中的。

中国汽车行业的大背景是“降价”，企业间的内卷、行业里消费底气不足都是原因，比亚迪率先开卷，带动很多企业不得不加大优惠。在普通人的感受当中，车便宜了，可能还会越来越便宜。这就使得特斯拉官方涨价变得更受关注。

特斯拉Model Y涨价幅度为5000元，其实实际价格变动远远不止，因为之前保险补贴、车漆颜色补贴也同时终止，这意味着总体价格变动超过了2.3万，基本是Model Y车价的10%了。

第一个涨价的理由，无非是国外涨价、国内也涨。欧洲好几个国家Model Y都涨价了，国内同步调价而已。

这个理由，跟咱们没什么关系，之前还说是供应链成本有变化，这次连这个理由也没说出来，大概率是不成立的；

第二个涨价理由，也是最直接的，可能就是特斯拉根据库存动态调整的结果。就是一个简单的供求关系得出来的结论，生产供不上消费了，调价格疏散一下订单。特斯拉的运营效率一直比较高，相对于传统经销商的“压库”行为，它的库存都是动态调整的，价格调整跟这个关系最大。

第三个原因，听起来有些奇怪、甚至有些反常识，但是也不是不可能。那就是“涨价去库存”，特斯拉在中国的目标消费者相对稳定，但是2024年以来几款新车会对它产生较大的影响，比如极氪007、新款极氪001、小米SU7等等。用超过2万元的价格变化，促使潜在用户做决定是有理论动机的。

最影响摇摆用户做决定的因素是“买涨不买跌”，身边的一个朋友在面对比亚迪宋Plus刚降价的荣耀版车型时，反而担心它什么时候再降价？决定再等等！特斯拉涨价，一定会加速让摇摆用户做决定。而且，以往特斯拉计算交付量都是以季度为单位的，选择4月1号涨价的时间节点，让它给一季度销量添一把火的目的更清晰了。

小结：

还是那句话，在特斯拉Model Y出现一个强有力的竞争车型之前，它的主动性一直会存在，现在Model 3涨价的声音几乎没有了吧？就似乎因为新出行的几款国产电动轿车实力不俗，现在市场需要一个强力制衡特斯拉Model Y的电动SUV车型，你会觉得是谁呢？

蔚来子品牌乐道有没有这个实力？