伴随着国内车市的内卷加剧，也“娇惯”了消费者的要求越来越严苛，大家在看重性价比的同时，也希望一款产品能尽可能兼顾续航、空间等优势，考虑到这样“既要、又要”的需求，建议各位来看看这款哪吒X，其2025款车型的起售价是8.98万，普通工薪家庭也能轻松入手，至于其详细的表现，我们继续往下看。

哪吒X的长宽高尺寸分别是4619x1860x1628mm，在同紧凑型SUV级别算是中规中矩，不过该车的轴距做到了2770mm，像是比亚迪宋PLUS DM（2765mm轴距）、丰田荣放（轴距2690mm）、锋兰达（轴距2640mm）等车型与之相比也就相形见绌了，所以说哪吒X在空间层面还是有所竞争力的。并且该车的后排座椅标配4/6比例放倒，且其后备箱采用loft分层设计，载物实用性也不错。

另外，我也进到了哪吒X的座舱内部，对其舒适性进行了实际体验，笔者的净身高是175cm，穿上鞋子接近1米8，在该车的后排仍有近1拳的腿部空间，双腿空间大概在1拳半，能够比较容易的找到舒展坐姿，并且其靠背的曲面与人体的贴合度较佳，坐上去不会有悬空感，而坐垫则比较厚实，给到不错的包裹感，这样的设计是比较适合久坐的。

尽管哪吒X是一台10万级车型，但该车的内饰用料还是蛮实在的，与乘客接触频繁的区域均用到了皮质包裹，而且门板两侧还加入了麂皮材质，触感的确不错。另外从乘坐体验上来讲，哪吒X的座椅设计也不脱离人体工学，靠背角度适中，而且坐垫较长，哪怕是像我178cm身高的高个子入座，也能包裹至近膝盖处，应对长途出行场景还是比较合适的。

哪吒X基于云河平台而来，搭载最大马力163Ps的电动机，动力供应家用通勤场景足够，并且其电机采用前驱布局，相比主打运动的后驱电动汽车而言，舒适性更佳。此外，该车型还支持VTOL移动电站功能，其对外放电功率达3.3kW，户外用车可解锁不同的用途，比如去野餐时，就能将其作为移动电源为电磁炉、壁挂灯等设备供电。

最后聊聊驾驶感受，哪吒X的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，既保证了乘坐舒适性，也提供了良好的操控感，在平时驾驶过程中，对于路面细碎震感的处理还算彻底，能够有效减轻经过减速带时的车身弹跳感。同时在过弯时，哪吒X也表现出良好的侧向支撑力，甩尾现象得到抑制，操控稳定性能够让驾驶者开的更轻松有信心。

对于外观，哪吒X提供珍珠白、晴空灰、极智黑、冰川蓝等四种配色可选，像是我们实拍镜头下的这款珍珠白车身就属于偏耐看的一挂，并且相较于传统的纯白车漆，该车在喷漆中加入了适量的闪粉，所以长期使用不容易发黄显旧。此外，哪吒X的大灯组轮廓锋利，上扬提拉设计增加了眼神的凶悍感，搭配微微下压的车盖，看起来更为动感。

站在其车身6点钟方向来看，哪吒X给人一种颇为浓郁的运动感，分化布局的头灯组向上提拉，搭配蚌壳式的前车盖，显得年轻且个性。尾部所配备的“极地之光”贯穿式灯带则侧重于示宽作用，其整体造型类似神话人物哪吒的武器长缨枪，与“哪吒X”的这一车型命名形成暗中呼应。

选买推荐：

俗话说“买新不买旧”，所以我们下面以在售的2025款车型中做选择，系列4款车型中，入门车型哪吒X 2025款 400 Air版的售价是8.98万，纯电续航401km，日常通勤够用，并且搭载倒车影像、定速巡航等功能，追求性价比的用户可以考虑。哪吒X 2025款 500 Air版价格贵一万，配置差异不大，但纯电续航达501km，适合比较依赖于续航能力的用户选择。

哪吒X 2025款 500 Plus版的售价是11.48万，续航达501km的同时，该车型还多了前排侧安全气囊、透明影像、360°全景影像等功能，对提升驾驶安全性有帮助。哪吒X 2025款 500 Pro是全系顶配，比前者售价高出1万元，支持并线辅助、车道居中保持、主动刹车、DOW开门预警等主动安全预警功能，而且还带L2级智驾，适合在线功能性的用户考虑。

受到几轮价格战的影响，目前不少传统紧凑型SUV的价格门槛打到了10万以内，不过与当下的新能源汽车相比，燃油车的智驾水平的确稍稍逊色，如果你既想要价格实惠，又想要体验新兴的智驾，建议考虑哪吒X这类纯电汽车，而且该车的续航表现较为扎实，而且用车成本也比燃油车经济，长期家用也是蛮合适的。