在全球电动汽车市场快速增长的背景下，中国与欧盟之间的经贸摩擦也日益显现。近期，欧盟对中国电动汽车启动的反补贴调查案引发了广泛关注。商务部新闻发言人何亚东表示，中方已多次表达对此案的严重关切和坚决反对，希望通过对话协商妥善处理这一经贸摩擦。

据了解，欧盟委员会在调查过程中要求中国企业提供大量信息，包括电池成分、配方、生产成本、零部件采购信息等，其索取信息的种类、范围和数量前所未有，远超反补贴调查所需。中国企业在尽最大可能配合调查后，欧委会仍无端指责中国企业未充分合作，并裁决惩罚性高额税率。中方对此表示强烈不满和失望。

欧盟委员会于6月12日发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。其中，上汽集团被加征最高达38.1%的关税。面对这一不利局面，上汽集团总裁王晓秋在年度股东大会上表示，上汽集团将通过全球产销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动，并强调不会放弃欧盟市场。他认为，占据欧盟汽车市场一定的份额对上汽而言非常重要，能够体现企业的国际竞争力。

此次中欧电动车反补贴争端不仅涉及到经济利益的争夺，更反映出全球绿色转型和开放合作的大背景下，各国在维护自身利益的同时，也需要尊重国际贸易规则和公平竞争原则。中方一直主张通过对话协商解决经贸摩擦，希望欧盟能够客观、公正地处理此案，避免损害双方企业的合法权益和市场的公平竞争环境。

中欧电动车反补贴争端是一场涉及多方利益的复杂博弈。在全球化的大背景下，各国应共同推动绿色转型和开放合作，以合作共赢为目标，妥善处理经贸摩擦，促进全球经济的可持续发展。