众所周知，如今市场中各大知名车企纷纷推出了自己品牌旗下的新能源车型，在国产新能源领域，竞争更是特别激烈。今天小编为大家带来了一个非常出色的车企，它就是国产自主品牌比亚迪，比亚迪所生产的新能源车型在市场上的销量一直非常好，为了满足消费者的不同购车需求，比亚迪于近日发布了e平台3.0，那e平台3.0能不能更好的满足不同消费者的购车需求呢？下面让我们一起来看一下。

e平台3.0的知行合一

倾听用户需求，真正让用户切实体会到技术创新的诸多利好，是新能源汽车蓬勃发展的必经之路。知行合一，躬身笃行，是e平台研发团队创立的初心，更是不变的开发理念。“知行合一”是将所知与所用根据具体情况最优使用，是格物致知的升华。“知”指良知，也代表了“人的真切追求”。“行”指人的实践，只有把“知”和“行”统一起来，才能止于至善。电动车研发过程中，安全是首要追求的仁义之道，个人的安危易于保全，社会的安全却难以守护。e平台 3.0选择以安全为准绳进行开发，以用户的安全为核心基础为智能电动车行业提供解决方案。渡己及人，构建大安全的出行环境。   “合”不是片面的加法运算，而是博学，审问，慎思，明辨，笃行的平衡化一。面对新能源汽车行业，致力于解决消费者关心的新能源汽车安全（包括电池安全，整车安全，自动驾驶安全）、冬季续航等问题，e平台3.0凝聚比亚迪深耕多年的核心技术，是产业变革上半场转向下半场最关键的布局。

车身一体化设计安全标准超五星

在概念车ocean- X车身上，我们看到了比亚迪可按照“超五星”安全标准设计开发，并基于刀片电池蜂窝铝结构，突破性的提出车身电池一体化安全设计：将刀片电池融入整车结构，成为车身传力结构的一部分，整车传力结构更完整。传统电动汽车结构设计中，为保护电池安全，车身传力结构被打破，导致车身传力不畅，极端碰撞情况下安全风险加剧。但在e平台 3.0上，车身地板横梁左右贯通，且闭口辊轧件设计，大大提升侧碰能量传递和车身结构的稳定性。基于纯电专属平台独有的特性，对安全传力路径进行重新设计。通过专属传力路径实现力的分流，快速分散碰撞能量：上传力路径，实现向A柱的力传递，增大壁障正向受理均匀性；中传力路径，将纵梁內缩，降低纵梁与地板高度差，设计环状传力结构，改善传力的平顺性，提高纵梁根部碰撞稳定性；下传力路径，标配全框副车架，增加一条传力路径，引导至后纵梁的传力。

整体来看，概念车ocean- X不仅自身产品实力强，背后的比亚迪以及比亚迪e平台3.0也是特别有实力的，好了，小编的讲解到此为止，对此，你对这款车有什么看法呢？你对比亚迪e平台3.0有什么见解呢？