梅赛德斯在拉斯维加斯大奖赛周四的两节练习赛中分别取得了一二和一三，汉密尔顿和拉塞尔的强势表现似乎让大家又想起了英国银石和比利时斯帕，不难发现这三站比赛有一个共同点，那就是赛道温度都很低。

因为寒冷的温度和肮脏的赛道，W15的优势才得以体现，尤其是一练，汉密尔顿的最快圈要比最快的非梅赛德斯赛车快到将近1秒，当然这与7冠王做出最快圈的时间更晚有关，当时的赛道条件明显提高了很多，但二练似乎更加客观的反映了不同车队的真实实力，原因很简单，因为二练的时间与排位赛和正赛更加接近，这就是为什么诺里斯在二练中的成绩要比一练好太多的原因之一。

其实仔细观察汉密尔顿与诺里斯在二练的最快圈对比不难发现，随着赛道温度骤降到11°C，汉密尔顿以0.011秒领先诺里斯的主要原因在于W15赛车在慢弯里的表现，这一点从两人的GPS数据对比就可见一斑，

汉密尔顿在所有的慢弯都比诺里斯更快，这显然与梅赛德斯赛车在赛道温度更低情况下所表现出来的更高机械抓地力有关，当然也与银箭车队在周四采用了比迈凯伦更高的下压力设置有关，再加上他们在周四更加注重出弯牵引力，总之，他们在轮胎管理方面的工作显然要比迈凯伦做得更好。

然而根据当地的天气预报，周五的排位赛和周六的正赛仍将在低温下进行，这显然对于梅赛德斯和汉密尔顿来说是个好消息，这与他们在英国大奖赛和比利时大奖赛的表现如出一辙，所以不难想象，汉密尔顿和拉塞尔或许能在本周末给我们带来一些惊喜，尤其是对于汉密尔顿而言，他刚刚在三周前的巴西大奖赛遭遇了惨败，如果他能在拉斯维加斯获得杆位甚至是胜利，至少可以让他与布拉克利之间有一个更加完美的分手仪式，更何况这里也是他为数不多从未征服过的赛道之一，至于说梅赛德斯能否复制他们在银石和斯帕的奇迹，拭目以待。