日前，从坦克官方获悉，坦克500 Hi4-Z正式亮相，新车仅推出1款配置车型，预售价37.98万，相较于坦克500 Hi4-T的售价要贵4.48万元。同时，新车将搭载纵置双电机混联架构，并采用解耦四驱，官方称之为泛越野车型。据悉，新车搭载容量更大的59.05kWh三元锂电池组，纯电续航里程提升至201km，综合续航可达1096km。

外观方面，坦克500 Hi4-Z延续了坦克500普通版车型的设计语言。前脸同样采用大尺寸横幅式格栅的设计，内部辅以镀铬饰条进行修饰，搭配两侧矩阵式前大灯，其视觉效果也是较为突出。同时，新车还提供了红白的涂装配色可选，也被大家亲切称之为“一定红”。

车身侧面，新车造型并没有太大的变化，整体给人的感觉还是较为稳重、魁梧。同时，像是车顶行李架、脚踏板、传统式门把手的设计，也都得以保留下来，这也将更加符合消费者的用车需求。尺寸方面，新车长宽高分别为5078mm*1934mm*1905mm，轴距为2850mm，并没有发生变化。

尾部方面，新车依旧采用了外挂式备胎的设计，并采用侧开门的开门方式，这点也是很受越野爱好者的喜欢。同时，新车尾标也换成了Hi4-Z，这也将进一步凸显其特殊身份。

内饰方面，新车同样保持着现款车型的设计语言，中控台由12.3英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏的设计，搭配三幅式多功能方向盘，也使得内饰充满了科技感。同时，新车在中控屏下方保留了一排物理按键，这也是比较符合当下消费者的使用习惯。配置方面，新车搭载了最新的Coffee OS系统，并支持语音控制、远程操控等需求，其实际操作表现也是十分值得期待。而且，新车还支持2.5吨牵引资质、6kW外放电等功能，进一步提升了车辆的实用性。

动力方面，一定是大家最为关心的地方。新车搭载了长城汽车最新的泛越野超级电混架构Hi4-Z，并采用解耦四驱系统，与之匹配3挡DHT变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m。续航方面，与之匹配容量更大的59.05kWh电池组，WLTC工况纯电续航提升至201km，满油满电状态下，综合续航可达1096km。虽然说，新车采用了解耦四驱系统，并取消了传动轴，相较于Hi4-T版车型，其越野能力也要略弱一些。

众所周知，坦克品牌目前在硬派越野的细分市场中，受到了不少消费者的认可。而对于不仅拥有出色的越野性能，以及更兼顾日常使用需求的坦克500 Hi4-Z来说，新车无疑给消费者带来了更多的选择。至于，新车上市后的市场表现究竟如何？也值得我们共同关注。

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