最近，欧盟就中国电动汽车的关税问题掀起了一场大风波，消息一出，立刻引起了广泛关注。故事的开端是10月4日，欧盟27个成员国举行了一场投票，最终以10票赞成、5票反对、12票弃权通过了对我们电动汽车加征关税的决议。最让人震惊的是，关税一下子从原来的10%直接飙升到了45.3%，整整多了35.3个百分点。

其实，欧盟对我国电动汽车加征关税这事儿，不是一天两天就冒出来的。早些时候，欧盟内部已经在酝酿这项决议，搞得满城风雨。这次决议通过，外界最感兴趣的莫过于支持和反对的成员国名单，这些国家的立场，背后都藏着不少利益纠葛。

在欧盟内部，投赞成票的国家主要有法国、意大利等共10个国家。法国和意大利一马当先，领衔表示支持加征关税，他们是希望通过这种保护主义的方式，来扶持自家本土的电动汽车产业。法国总统马克龙在投票前就放了狠话，直言欧盟在电动汽车等科技领域已经被中美甩在了身后，为了避免被彻底边缘化，欧盟得通过这些贸易政策保护本土企业，不然就只有看着别人吃肉，自己喝汤的份儿了。作为欧洲的经济火车头，德国明确表示反对，理由很直接：这关税涨得太猛，万一把我们跟中国的经贸关系搞砸了，得不偿失。德国的汽车产业可是它的命根子，不仅是电动汽车，传统燃油车也占了很大份额。德国车企的国际市场非常依赖中国，特别是宝马、奔驰、奥迪这些豪华车品牌，如果中国采取反制措施，德国车企的日子可就不好过了。

说到法国，大家可能会觉得奇怪，为什么法国在这个节骨眼上投了赞成票？要知道，法国和中国的贸易关系一向还算稳定，这次投下支持票可谓是出乎意料。其实，法国的立场很大程度上跟国内的经济状况和企业发展有关。马克龙早就表示，欧盟在电动汽车这类科技领域上已经远远落后于中美，他认为必须采取一些贸易保护措施，才能在市场上站稳脚跟，避免被更强的对手彻底压制。换句话说，法国这次的支持票，更像是为了自保，也是为了保护自己国内的产业不被中国的强势电动汽车企业冲击得太厉害。反观德国，这次态度就谨慎得多了。德国之所以投了反对票，主要是因为加征关税可能会严重影响到自家的汽车产业。我们都知道，德国的汽车品牌在全球都是响当当的招牌，无论是传统燃油车还是电动汽车，它们在中国市场的份额都非常大。如果欧盟这么搞，加征关税，中国很可能会采取反制措施，尤其是针对德国的汽车产品，特别是那些高排量的豪车，比如奔驰、宝马、奥迪这些。如果中国也来个高关税，德国车企的出口压力会很大，尤其是在当前全球经济不景气的情况下，德国可不想自家车企的生意被砸了。对于欧盟这次关税大幅提升的决定，我们当然不会无动于衷。早在投票之前，我们的商务部长王文涛就已经多次与欧盟方面进行了会谈，试图通过对话解决这个争端。但是，投票结果出来后，这些努力暂时看来似乎并没有取得我们预想中的成果。我国商务部也第一时间发声，坚决反对欧盟的这一不公平的保护主义政策，表态要采取必要措施来维护我们的企业利益。对于未来的中欧贸易关系，外界的担忧还是蛮大的。电动汽车关税问题可能只是个开端，接下来我们和欧盟之间很可能会围绕更多领域展开博弈。

虽然目前双方还在进行紧张的谈判，计划在7日继续磋商，但我们都知道，这次磋商的结果并不容乐观。我们当然希望欧盟能够意识到问题的严重性，及时纠正错误，毕竟这种单方面的高关税政策，不仅损害了我们的利益，也会给他们自己的经济带来不小的冲击。