在汽车市场，轿跑车型因其独特的魅力一直备受年轻消费者的青睐。传统燃油车时代的轿跑车型往往价格昂贵，让许多消费者望而却步。随着新能源时代的到来，电动车型以其轿跑式设计逐渐成为市场的新宠，为消费者提供了更多选择。今天，我们将聚焦于小鹏P7这款中型纯电轿车，其流畅的车身线条和无框车门设计吸引了众多目光，特别是鹏翼版的剪刀门设计，更是让人印象深刻。目前小鹏P7还推出19.39万元起+至高2.5万元置换补贴+0首付0息/低首付4.9万元 低日供至87元（活动详情请咨询当地经销商）。本文将以2024款P7i 702 Max鹏翼版为例，深入探讨这款车型的实力与魅力。

2024款小鹏P7i 702 Max鹏翼版的前脸采用了封闭式设计，配备了贯穿式LED日间行车灯，未来感十足。分体式大灯组设计巧妙，上方为狭长的灯带，下方则为远近光灯组，整体造型简洁而富有个性。下保险杠的贯穿式设计和熏黑处理，进一步强化了车辆的运动感。

车辆的尺寸为4888x1896x1450mm，轴距为2998mm，定位为中型车。车身采用了溜背式设计，线条流畅且修长，展现出强烈的运动气息。隐藏式门把手、无框车门及大尺寸轮毂均提升了整车的档次感。配备的245/45R19规格的米其林轮胎和熏黑五辐样式的轮毂，整体造型更加动感。尾部设计简约而层次分明，小鸭尾的尾翼与大面积黑色下包围相结合，更加突显了车辆的运动风格。

鹏翼门的剪刀门设计不仅支持语音控制，还提供了多达16种开闭方式，为用户提供极大的便利性。门还具备自定义开合角的功能，用户可通过语音或中控触屏精确设置开启角度，调节精度达到5%。在安全性方面，鹏翼门装有避障雷达，能够在开启过程中自动识别障碍物并调整门的运动，有效防止碰撞事故的发生。

内饰提供多种配色选择，大面积的优质包裹皮质面料使整体布局简约而精致。运动方向盘采用平底式设计，配备双色真皮包覆，具有加热功能及手动四向调节。车内搭载10.25英寸全液晶仪表盘与14.96英寸LCD中控屏幕，内置XOS天玑系统及高通骁龙SA8155P芯片。该系统引入多任务架构，能够在大屏上以3:7比例展示地图导航与音乐、视频、设置等应用界面，支持主副驾独立操作，满足不同需求，同时呈现多项信息。此外，全新XDock支持自定义编辑，可将高频功能置于Dock栏，实现常用功能的快速交互。

车辆配备了31个辅助驾驶硬件，包含2颗速腾聚创M1 126线激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达和12个泊车超声波雷达，搭载双Orin-X芯片，算力高达508TOPS。结合XNGP辅助驾驶操作系统，该系统能够在无需高精地图的情况下，在多种路况下实现辅助驾驶，包括高速公路、城市道路及停车场等场景。车辆具备车道居中行驶、大曲率弯道通过、直行红绿灯启停、跨线绕行障碍物及打灯变道等多种功能。此外，AI代驾功能允许用户设置路线，系统会自动学习并优化，提供个性化的辅助驾驶体验。

身高178cm的体验者在主驾驶座椅调整后，头部空间为1拳4指。前往后排座椅时，头部空间为1拳2指，而腿部空间则有3拳的余量。车辆标配运动风格的Nappa真皮座椅，前排座椅具备加热、通风及记忆功能；第二排座椅支持加热及按比例放倒。主驾驶座椅设计有腰部支撑，有效缓解长时间驾驶带来的疲劳。此外，车辆还配备了26个扬声器、车机彩蛋、多色氛围灯、双区空调及车内香氛装置等配置，提升了整体的乘坐舒适性和奢华感。

该车型搭载了一台后置单电机，功率为203kW（276Ps），峰值扭矩达到440N·m，配合电动车单速变速箱，实现0至100公里加速仅需6.4秒。其电池容量为86.2kWh，CLTC纯电续航达702km，基于500V高压平台设计，支持500V快充，可在0.48小时内完成10%-80%的充电。车型还配备3.5kW对外放电功能，增强了其实用性。试驾体验表明，该车型的动力反馈良好，呈现线性特性，对晕车人群较为友好。采用前双叉臂式与后多连杆式独立悬挂，底盘质感扎实，操控表现出色。此外，提供车手模式、标准模式、运动模式与舒适模式四种驾驶选项，驾驶乐趣显著。

小鹏P7在外观设计上展现了时尚化趋势，配备的剪刀门提升了上下车的仪式感。其配置同样引人关注，搭载了XOS天玑智能系统和XNGP辅助驾驶系统，使用两个NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片及高通骁龙SA8155P车载智能芯片，并配有激光雷达，整体配置水准较高。对于小鹏P7的表现，您有什么看法呢？欢迎分享您的观点。