8月低，比亚迪和华为官宣，双方将在智能驾驶领域展开深入合作，共同开发首个硬派专属智能驾驶方案。两大科技巨头的合作，在行业内引起震动。

两个多月过去，首款搭载华为高阶智驾ADS3.0的硬派SUV——方程豹豹8即将于11月12日正式上市。方程豹豹8集合了问界M9同款华为高阶智驾ADS3.0、腾势Z9同款DiLink 150座舱、仰望U8同款全功能云辇-P液压悬架、专属DMO电驱越野平台四大顶尖黑科技，它将带来怎样超强的驾驶体验呢？

日前，“豹行8方 智勇双全”区域媒体动态试驾会在深圳隐秀山居高尔夫举行。作为方程豹的旗舰车型，基于先进的DMO电驱越野平台打造的豹8不仅有华为智驾的加持，同时以电为主的越野混动架构，也打破了传统越野车的局限，实现了城市与越野的完美融合，兼顾强悍动力和舒适性、经济性，无论在城市家用还是野外，都能展现出卓越的性能。

未来星舰美学，展现硬派SUV的魅力

方程豹豹8的外观设计延续了品牌“未来星舰美学”的设计理念，整体造型方正大气，前脸横向发展的设计让视觉效果更宽，机盖的内凹处理有效提升了两侧的视觉高度，使整车看上去更加威猛。分体式头灯与格栅上方LED灯带相连，大尺寸车标醒目，腰线在后门处隆起，力量感十足。

车身尺寸方面，豹8长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm，提供了275/55R20和275/50R21两种轮胎规格，满足不同消费者需求。

内饰豪华有质感，提供6/7座可选

内饰设计延续了方程豹的家族式设计，中控台采用了类似飞机操控台样式的升降档杆和众多物理操控按键，升降档杆与物理按键实用且有仪式感。空调出风口锁扣新颖，木纹与麂皮材质触感精致，座舱空调中风口方程豹logo与灯光结合，充满科幻感。

从座椅的布局来看，新车提供6/7座两种布局可选。豹8的人群定位不仅是越野爱好者，城市家庭用户也是豹8的目标客户。6座版采用2+2+2的座椅布局，二排是独立座椅，三排座椅也支持电动调节,还有一键进入功能，实际使用的便利性不错。三排放倒后还能秒变独立四座。7座采用2+3+2的座椅布局。如果对空间没有硬性要求，6座版整体的舒适度会更佳。

宜城宜野，兼具强悍性能和驾乘舒适

豹8的越野性能是一大亮点。新车采用了DMO平台，该平台是以电为主、城野兼顾的混动平台，支持智能三把锁、越野专用低速四驱以及900mm涉水深度，配合较长的悬挂行程，越野能力出色。动力性能方面，豹8搭载了一台2.0T DMO纵置混动专用发动机，以及前后驱动电机，系统综合功率高达550kW，最大扭矩760N·m，百公里加速仅需4.8秒。同时，豹8还配备了全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，悬架调节行程长，全地形通行自如。

在试驾过程中，豹8的坐姿舒适，但整车的视野需要适应一下。启动车辆时，车内非常安静，电机工作悄然无声。轻踩油门，强大的动力如汹涌潮水般澎湃而出，推背感强烈却不失线性，加速过程极为顺滑，没有丝毫顿挫。在环城高速行驶时，风噪和胎噪被有效隔绝，车内依然保持安静的环境，让驾乘者能够轻松交谈。

面对弯道时，云辇-P系统实时调整悬挂阻尼，车身侧倾得到很好的抑制，车辆稳稳地沿着预定轨迹行驶，给予驾驶者充足的信心。而在通过一些颠簸路面时，悬挂的三级刚度调节展现出了出色的适应性，能够轻柔地过滤掉大部分震动，同时又能保持一定的路感反馈，让驾驶者清晰地知晓路面状况。

豹8作为华为智驾的首搭车型，配备了华为乾崑智驾ADS3.0系统，可实现NCA智驾领航辅助「车位到车位」的全场景贯通；另外，还有离车泊入、远程挪车和泊车代驾三大实用功能，其智能驾驶辅助系统表现令人期待。

此次试驾虽未能详细测评该功能，但根据华为ADS3.0系统的过往表现，相信豹8在智能驾驶方面会有出色的发挥。此外，豹8还搭载了比亚迪全功能版云辇-P系统、比亚迪DiLink 150座舱+BYD 9000高算力芯片等智能科技配置，进一步提升了车辆的智能化水平。

结语：

在比亚迪电动化技术和华为智驾“双硬核”科技的加持下，方程豹豹8不仅具备强悍的性能和舒适驾乘，同时也将让这款硬派SUV拥有前所未有的高阶智驾体验。这无疑也将让方程豹豹8适用于更多用户群体，无论是城市出行还是越野探险，豹8都能轻松应对，

如果你正在寻找一款集硬派、智能、舒适于一体的SUV车型，那么方程豹豹8无疑是一个值得期待的选项。接下来就看11月12日上市揭晓价格了。