如今，新能源汽车品牌渐多，新推出的车系数量也在不断增加，不管处于哪个价位区间，都有了丰富的选择余地，这对于我们消费者来说是非常喜闻乐见的事情。平价区间已经存有不少高性价比款式，价位稍高，甚至还有豪华元素的应用出现，比如12月15日上市的星纪元ET 2025款增程版四驱。新车搭载激光雷达、空气悬架，官方指导价分别为23.98万、26.98万以及28.98万元，中大型SUV+大五座布局，大重量车身利用增程能源提升经济性，本期我们以中配车型星纪元 ET 2025款 增程版 四驱Ultra为例进行产品解读，一起来看一下吧。

先看外观部分，星纪元ET 2025款增程版四驱的车头造型厚重沉稳，毕竟达到了C级区间，外观自然要显得大气许多，而且顶盖的轻度下斜也仅为迎合主流形象打造使用，似乎没有半点动感强化的意图。以宽厚的框架为基础支撑，延伸开发出了更为富裕的前脸设计空间，稍作立体元素填充，便展示出了大气沉稳的既视感，修饰工作还是比较好处理的。

而细节部分也有不错的质感展现，前脸的双侧黑色饰区表层覆盖透明罩体，色彩隐匿性较强，但表面的反光还是能够看出身份，内里填装了灯区分化设计，还具有照明工作性质，在修饰元素拓展的过程中，还延伸了功能组件的覆盖面。

长4955mm、宽1975mm、高1698mm、轴距3000mm，大尺寸SUV设计数值提升更多，提供服务两项结构分化，即使座舱得到了更多比重，尾舱储物能力也会随之增强。而且电驱化应用结构简化优势更甚，机舱可同时容纳燃油发动机，前置机舱也不会抢占多少设计空间。车门、翼子板等侧面面积的提升就有直观感受，大气感的充裕程度还是挺有看点的。尾部还是以546L基础行李舱容积为主要表现内容，并可通过后排座椅的放倒设计继续加强，最大可延伸至1835L的程度，春节回家的时候有多少东西都可以一车带走。

星纪元ET 2025款增程版四驱的内饰拥有丰富的配色可供选择，其中静谧灰风格颇为素雅，单色调接近白色，结合外圈少量的黑色点缀，整洁朴素的直观感受顿现。内装皮面的哑光质感随灰色覆盖稍有削弱，但洁净的直观感受提升更多，并加强了舱内的明亮度，对应简约风格搭配，塑成效果更佳。硬件多以真皮加热多功能方向盘与电子式怀挡的搭配为主，10.25英寸仪表、15.6英寸中控屏都是尺寸不小的类型，不过舱内空间够大，仍能留出大量的空白空间。

关于配置方面，星纪元ET 2025款增程版四驱的车用辅助提升颇多，前后雷达、透明影像、全速自适应巡航俱全，满足L2级辅助驾驶更加轻松。现阶段智能化应用已成为市场主流，不少款式在达成L2级辅助驾驶级别后，减少了基础应用提升，比对来看，星纪元ET 2025款增程版四驱的设计还是非常厚道的。而且细致化补充内容更多，高速路段导航辅助驾驶、自动变道、自动泊车、记忆泊车等配置也并未缺席，还有126线激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin芯片傍身，智驾已经达到L2+水准，可进一步降低车辆的驾控难度。

星纪元ET 2025款增程版四驱的主驾驶位置出现了不少提升，以三项常规整体调节为基础，头枕板块独立分化，用于满足个性化支撑需要，细节方面还有腰部局部调节的加入，并且调控还可享受电驱无级调节效果增益。全车座椅更是配备了加热、通风与按摩功能，行车过程中可能会因注意力集中需要而无法过多享受，但短暂的停泊休整有了这些舒适性功能的加入可更快舒缓身体，在驾乘体验方面还是十分令人期待的。

别看星纪元ET 2025款增程版四驱的车身沉重，但有了电动助力转向的供应，驾控掌握车辆的手感还是比较轻便的。而且电驱助力供应的同时，还有电子单元控件监视调整，处于低中速状态下，助力输出幅度增强，转向掌握手感更为轻巧灵便，能够清晰感受到助力的增益。而到了激烈驾驶或者高速行车状态下，转向增益削弱，取而代之的是沉重手感，相同腕力输出，转向幅度更为有限，便于弱化操控幅度，迎合着使用场景需要，还有一定行车安全性加强的作用。

驱车动力强化更多，采用前后分置双电机设计，总马力达到了469Ps，统一使用永磁同步类型，异步交流的爆发力被舍弃，但基础数值足够，提升性能的效果丝毫不弱。动力转化经电动车单速变速器调和，零百加速可达4.8s，加上1.5T四缸156Ps马力的引擎发电，WLTC综合油耗也不过0.71L/100km。

写在后面：

除了以上所提到的优势，星纪元ET 2025款增程版四驱还搭载了400V高压快充平台，将电量从30%充到80%仅需要0.24小时，满状态下可以跑1500km。可见，新车的档次感提升更多，结合价位来看也有充分的性价比展示，在满足家用时，豪华元素的出现更具吸引力。如果年前有购车计划的话，不妨考虑一下星纪元ET。