很多朋友看到这个标题，大概率会虎躯一震，第一反应就要冲到评论区展开进攻模式，各位老铁莫着急，咱们聊的是局部对比，注意这个前提，空中突击部队的直升机数量。

第101战斗航空旅第5营的UH 60黑鹰直升机

别看美军起步早，家里余粮也是越来越少，目前整个美国陆军现役只有一个空中突击师，那就是死活不愿意把名字改全乎的美国第101空中突击师。据说当时的师长扎伊斯少将极度怀念自己的伞兵生涯，拒绝将部队番号改成第101空中突击师，在拍了一个月桌子后，扎将军和美国陆军参谋长双双做出让步，达成了一个折中的方案，该师番号改为现在的美国陆军第101空降师（空中突击）。

第101师空突旅直升机编队

除此之外，还有第82空降师和新组建的第11空降师算是和第101空降师（空中突击）差不多的带翅膀的陆军，只不过前边两个主要依托大型运输机进行伞降作战，后者依主要托直升机进行机降作战。如果做合理对标的话，那就是我军空突旅对标美军空突师；美军空降师对标我空降军。

解放军武装直升机

当然，你非要说美国陆军有4000多架直升机，解放军只有1000多架，这种比较纯属扯淡也没毛病，我们就图个乐呵，再说我军数据也不可能真实，权当一乐。

美军唯一的空中突击师

美军第101空降师（空中突击），以下简称第101空突师，在反恐战争最激烈的时期，差不多拥有200多架直升机，但随着2015年第159战斗航空旅的解散，只剩下一个战斗航空旅，即第101战斗航空旅。直升机数量也减少到仅剩100多架，虽然挂着空中突击的名号，第101空突师在直升机配置上与陆军其他轻步兵师已经没有什么不同，近年来，虽然有媒体报道称美国陆军正在努力恢复第101战斗航空旅的战斗力，但进展依然缓慢。

美国AH-64E“长弓阿帕奇”武装直升机

随着OH-58D贝尔轻型武装侦察直升机的全部退役，美军目前所有的陆军战斗航空旅全部都是重型直升机旅，已经不再区分重型直升机旅和全谱直升机旅。

第101战斗航空旅基本编制如下：

1个侦察营，共有24×AH-64E阿帕奇武装直升机和12架RQ-7影子无人机；1个攻击侦察营，共有24架AH-64E阿帕奇武装直升机；1个突击直升机营，共有30架UH-60黑鹰直升机；1个通用支援航空营，共有8架UH-60航空指挥直升机、12架CH-47F支奴干运输机以及15架HH-60M黑鹰医疗救援机；1个无人机连，配属12架MQ-1C。

搭乘CH-47F之怒干运输机的美军士兵

整体算下来，第101空突师的战斗航空旅共有48架AH-64E阿帕奇武装直升机、53架黑鹰直升机、12架CH-47F支奴干运输机，共计113架直升机。

地主家也没有余粮了

如果美军空突师按照计划再增加36架CH-47F大型运输机，总编制直升机将达到149架。

解放军空突旅

解放军目前共有3个空突旅，分别隶属于中部战区第83集团军、南部战区第75集团、空降兵军，另外还有11个陆航旅。

空突旅西北荒漠低空突击

据公开资料和外军空突旅基本编制推测，我军的空中突击旅可能是陆军编制最大的合成旅级作战单位。空中突击旅一般下辖3个合成步兵突击营、1个侦查直升机营、2个武装直升机营、3个运输直升机营，1个支援保障营，有着总计10个营的超大编制。

空突旅直10直20协同配合低空突击

解放军空中突击旅基本编制如下：

1个武装侦察营：配备18架直-19武装侦察直升机、直-9轻型武装侦察直升机2个突击直升机营：配备24架直-10武装直升机3个运输直升机营：配备30架直-20通用运输机、直-8L（宽体运输机）、直-8G（高原直升机）、米-171V重型直升机。如果按低值计算，直升机数量应该在72架-96架之间，其中武装侦察直升机约18架、武装直升机约24架、运输直升机约30架。

直-8G吊运山猫全地形车

我们按照解放军低值和美军高值计算，即3个空突旅各有72架直升机、美军第101师有149架直升机，那直升机的对比数量也是216架VS149架；如果都按低值计算，直升机的对比数量也是216架VS113架；如果都按高值计算，直升机的对比数量为288架VS149架；差距差不多到了一倍。

美军CH-47F大型运输直升机

也就是说，只从空中突击部队这一个编制来说，解放军直升机的数量已超越美军，这点是毫无疑问的，但从另一个角度来看，美军的战斗航空旅可以直接配属到师级部队，而我军除了西藏军区和新疆军区外，其他集团军才能配属一个陆航旅，所以1000多架VS4000多架的原因就出在这里，随着直-20的定型量产，我军在陆航上应该就剩下了大型运输机这一块短板，以过去20年我军直升机数量和质量的提升速度，追赶美军，指日可待。