探索小米汽车技术:电池冒烟为什么不起火?第一集

电动啊 2024-07-26 00:24:47

小米汽车成立于2021年9月,第一款车型SU7于2024年3月28日正式上市。

小米SU7电机采用汇川和联电的三合一电驱总成,汇川和联电的研发和质量管控能力是行业一流水平,可以保障小米SU7的高端品质。

小米SU7电池采用磷酸铁锂电池与三元电池,小米 SU7标准版搭载弗迪刀片电芯,电池包由小米集成开发和自主生产。(Pro 和 Max版采用宁德时代CATL的神行电池和麒麟电池)

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小米SU7底盘冒烟

7月16日网传小米SU7底盘冒烟,但未起火、未爆炸:

7/18日小米官方回应,内容概况为:车辆底盘有外力导致的严重破损,电池包出现短暂的泄压排气,无热蔓延、无起火。系松动的大理石混泥地砖(300×300×20mm),在轮胎碾压后单侧翘起,以尖锐的侵入角度,猛烈顶击电池包底部,并导致其撕裂(最大开口超过350mm)。电池包底部严重凹陷(最大深度超过30mm),内部电芯受损裸露,变形量约14.3mm左右。

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小米SU7电池特点

小米SU7采用CTB一体化电池技术,结构如下图所示:

小米SU7电池包采用14层硬核物理防护,保障电池安全可靠的性能。

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SU7电池安全分析

电池包热安全设计,主要思路是:

1)采用安全性高的电芯:

磷酸铁锂电池自发热温度比三元电池高,并且磷酸铁锂电池热失控的喷发物温度比三元低很多。小米 SU7标准版搭载弗迪磷酸铁锂电芯。

2)防止撞击电芯

电池包前端设置有防撞梁,防撞梁的位置比电池包低,当有异物撞击底盘时,先碰到防撞梁,达到降低车速,保护电池包的作用。

电池包底部采用高强钢底护板,底护板再填充高回弹泡棉,异物撞击电池包时,减少对电芯的侵害。

3)隔热:

电芯之间的隔热,在电芯的侧面填充 165 片气凝胶,最高可抵抗 1000°C 的高温,隔热效果超强;

电芯与底板隔热,电芯防爆阀正对的底面,设置有耐高温的金云母板。

4)电芯冷却

电芯采用双大面冷却,面积高达 7.8m²,是行业水平的 4 倍,可以对热失控电芯进行快速降温。

5)疏通热量

电芯采用倒置,防爆阀向下,热失控电芯的喷发气体,通过排气通道,经防爆阀进行排气泄压。并且在防爆阀出口处设置有金属盖板,防爆阀排气时,避免造成人员伤害。

综上所述,小米SU7电池包采用安全性高的磷酸铁锂电芯,设置有电池包防撞结构,通过隔热、冷却、疏通热量等设计,即使万一发生一颗电芯热失控时,也不会出现热蔓延。

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