比亚迪近几年在乘用车领域有多么厉害，想必大家都知道，同样人怕出名猪怕壮，销量好的同时也遭到了大量的黑粉攻击，没办法友商太嫉妒了。但是在比亚迪涉及造车的一个领域却很少有人黑，那就是纯电重卡领域。

看到这有人会有疑问，比亚迪还造重卡吗？怎么都没听说过。其实比亚迪的产业非常的多，远超大家想象，包括电子代工、电池制造、化工、地产、兵器装备等等，纯电重卡也是其中之一，而且在这个领域实力非常的强。

比亚迪具备自主研发和生产不同功率级别的轴间驱动电机、轮边驱动电机、磷酸铁锂和三元锂动力电池以及整车控制系统的能力。其电液换挡机构和电驱动桥一体化技术，使驱动系统更加高效、紧凑和可靠。这些技术不仅可以造乘用车，纯电重卡依然没问题。

目前比亚迪的纯电重卡市场认可度高：如T系列、J系列和Q系列，已经在中国和美国市场进行了商业化运营，并获得了市场的广泛认可。例如，专为港口物流、中短途干线物流等场景打造的比亚迪纯电动重卡Q3，已在国内的妈湾港等重要港口，以及美国、墨西哥、荷兰等海外物流专线运营。

比亚迪的新能源汽车足迹已遍布全球95个国家及地区、400多个城市，在出海过程中不断展示中国技术实力。

因为纯电重卡是工程机械类，很多人都没见过。在深圳工作生活的朋友可能经常会见到比亚迪的纯电重卡。相较于普通的油车，纯电重卡一踩就是峰值扭矩起步就有劲儿，而油车还要慢慢的往上拉转速。这一点就深受重卡工作者的喜爱，同时噪音还小。

当然缺点肯定是有的，比如说续航较短，充满一次电大约只能跑200公里左右，只适合短途使用，不适合长距离使用。目前很多工程机械公司大量使用纯电皮卡都会采用换电模式以解决长时间充电问题。综合使用下来，成本确实能减少不少。

大家都见过比亚迪的纯电重卡吗？