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哈喽，大家好，我是红涛说车。

比亚迪坚持“技术为王，创新为本”的发展思路，多年来通过对新能源领域深耕，打造的产品越来越有市场竞争力，其中DM-i超级混动技术经过更新迭代已经非常成熟，被广泛应用在比亚迪众多车型上，而比亚迪秦PLUS DM-i定位是一款插电混动轿车，7.98万元起售价格很亲民，受到了许多工薪家庭的喜爱！下面我们就以指导价11.58万元的2024款 DM-i 荣耀版 120KM 超越型为例（目前有0.9万元左右的优惠，详情请咨询当地经销商），来看看它的各方面表现如何，作为家用怎么样。

外观方面，比亚迪秦PLUS DM-i采用了家族“龙颜”设计语言，前脸大尺寸的六边形进气格栅富有张力，银色饰板中间位置的“秦”汉字标识很醒目，两侧则与LED自动大灯的上沿相连，增加了精致感，同时拉宽了视觉效果，灯组内部是“箭羽”造型，亮起后辨识度高！

整车长宽高分别达到了4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，属于紧凑型A+级别，这样的身材有着较强的存在感，而且保障了车内充足的空间，从侧面来看该车是轿跑风格，线条流畅自然，勾勒出优雅动感的车身姿态，17 英寸的轮毂与车身设计相得益彰，外后视镜具有加热、电动折叠、锁车自动折叠功能，而尾部有点小性感，内凹造型使其层次分明，小鸭尾进一步增强了运动感，采用了时下流行的贯穿式尾灯，LED光源点亮后呈现出“龙爪之痕”的样式，夜晚离很远就能认出这是一辆比亚迪汽车！

比亚迪秦PLUS DM-i的内饰营造出简约科技风格，经常碰触的地方是软性材质覆盖和皮质包裹，应用了黑色钢琴烤漆面板提升质感，前排各种功能操作起来顺手，储物空间也很多，像手机、矿泉水瓶、纸巾等常用的东西，都很容易找到适合存放的位置，配有自动空调、温度分区控制、PM2.5过滤装置、8喇叭扬声器、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、车窗防夹手、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、蓝牙钥匙以及NFC/RFID钥匙等。

2024款 DM-i 荣耀版 120KM 超越型配备了8.8英寸液晶仪表和12.8英寸自适应旋转大屏，搭载了DiLink智能系统，支持联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音双区域唤醒识别、语音免唤醒词、语音连续识别等，车机运行比较快，流畅度不错，应用商店里的APP很齐全，可以刷短视频、追剧、看动画片等，并且还具有车载KTV功能，没事的时候可以K歌一曲，而全车拥有4个摄像头和6个超声波雷达，前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、遥控泊车等都是我们经常用到的功能，并且安全气囊数量在同价位的车型中也是较多的，有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。

空间方面，身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿，再来到后排，此时腿部空间有2拳的距离，头顶空间有4指的余量，并排坐满3名成年人，横向空间也不觉得拥挤，前排是一体式运动座椅，侧翼比较长，对身体包裹感强，后排座椅软硬适中，坐垫够长，对身体和大腿部位的承托还不错，而且地板中间的平整度高。

动力方面，搭载的DM-i超级混动是由1.5L发动机和前置单电机组成的插电混动系统，1.5L发动机最大功率81kW（110马力），最大扭矩为135N·m，加注92号汽油，而电机最大功率为145kW，电机最大扭矩为325N·m，与之匹配E-CVT变速箱，使用了容量为18.32kWh的磷酸铁锂刀片电池，该电池防水耐高温，NEDC纯电续航里程为120km，一般家用通勤、上下班代步以及买菜接娃完全够用，快充时间0.5小时，慢充时间为5.55小时，工信部给出的综合续航里程为1245km，满油满电跑长途没有续航焦虑。

实际体验下来，起步电机驱动车辆很轻快，动力随踩随有，超车速度快，官方公布的百公里加速时间为7.3秒，而混动模式下发动机介入没有突兀感，动力输出也很平顺，NEDC百公里最低荷电状态油耗为3.8L，按照6块多的油价来算，一公里差不多就是2角多，这个油耗对于家用来说，算得上是很经济划算了。

结语：通过以上的详细介绍能够看出，比亚迪秦PLUS DM-i是个各方面表现均衡的选手，外观漂亮，符合大众审美，配置齐全，空间充足，一车五人出行都能够坐得比较舒服，并且平顺好开，续航长、用车成本低，适合工薪家庭，如果购车预算有限，个人觉得还可以考虑7.98万元的低配版本，作为家用同样是个不错的选择。