工信部388批次新车快报!腾势N9、哈弗H7、蔚来ET9等车型信息曝光

浩晔谈车 2024-10-17 03:24:32

在工信部最新388批次新车申报信息中,我们看到了腾势N9、哈弗H7、蔚来ET9、比亚迪夏、上汽大众ID.3磷酸铁锂版、广汽丰田铂智3X、五菱之光纯电版、一汽奔腾悦意03等新能源车型的申报信息。

腾势N9

腾势N9 定位大型SUV,长宽高分别为5258/2030/1830mm,轴距3125mm,采用比亚迪的易三方技术,基于2.0T发动机+前置单电机+后置双电机组成的插混系统,可以实现实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向‌,搭配46.992kWh的电池组,能在WLTC工况下实现165km的纯电续航里程,主要竞品是问界M9、理想L9。

哈弗H7

哈弗H7可以看做是枭龙MAX的换壳车型,哈弗自从在起名上放飞自我之后,产品线可以说是一片混乱,如今复活H7可以说是让主力重心重归H系,新款H7总体的造型以简约为主,但看不出来H系列的家族化设计,反而与星途瑶光CD-M有几分相似。尺寸方面它的长宽高分别为4780/1895/1725mm,轴距2810mm,搭载了1.5L Hi-4插电混动四驱系统。

3.蔚来ET-9

蔚来ET-9虽然定位旗舰轿车,但跨界风格十分明显,更像是一台轿跑风格的SUV,它的长宽高分别为5325/2017/1621mm,轴距3250mm,超长的轴距和较高的车高让它的座舱空间会有一定的优势。

在产品亮点上,它采用全域900V架构打造,并搭载自研的46105圆柱电池,能量密度达到292Wh/kg,电池包总容量达到120kWh,可以实现5分钟补能255km,3分钟换电。在智能驾驶辅助方面,ET9搭载两颗自研5nm神玑NX9031,由台积电代工,这也是自主品牌除华为系之外首个量产自研驾驶芯片的厂家。

4.比亚迪 夏

比亚迪夏的整体设计语言虽然和腾势D9有几分相似,但定位却在向宜家宜商进行转变,它的长宽高分别为5145/1970/1805mm,轴距3045mm,三围尺寸与别克GL8十分相似。在动力方面采用了1.5T DM-i插电式混动系统,发动机最大功率115kW,电机最大功率200kW,匹配20.39kWh的电池,可以在WLTC工况下提供80km的纯电续航,矛头直指刚有起色的GL8 PHEV。

5.上汽大众ID.3磷酸铁锂版

作为10万元级的电车小钢炮,ID.3的底盘素质确是拉开同价位的竞品一大截,智能化方面也更新了高通8155芯片聪明版车机,如今推出磷酸铁锂版本电池代替现款的811三元锂电池,一方面磷酸铁锂在安全性方面有更多的冗余,而且大众ID.3的电池包模组内部还有更多的空间,懂王预计它的续航大概率不会低于现款, 价格还有可能进一步的下探。

6.广汽丰田铂智3X

合资车,中国心,自主品牌也开始对合资车进行了技术输出,这台申报的广汽丰田铂智3X和埃安V有这千丝万缕的联系,在外观设计上它采用了九代凯美瑞的同款前脸,套在这套车壳上还是有点违和感。

尺寸方面,它的长宽高分别为4600/1850/1660mm,轴距2765mm,动力方面采用150kW的前驱电机,最大的亮点还是搭载了端到端的智驾系统,在硬件上采用了单英伟达orin-X+126线激光雷达等29个传感器的组合,算是合资车企中第一个应用城市NOA高阶智驾的品牌。

7.五菱之光纯电版

很多人说五菱之光纯电版是中国人自己的K-car,其实五菱之光纯电版的定位并不是普通的代步车,它采用了双排4座+双侧滑门+后悬整体桥弹簧板的设计,这种悬架过个沟沟坎坎还是十分的颠,更多的用途还是用来拉点货物,只不过30kW的电机属实差点意思。尺寸方面,它的长宽高分别为3685/1530/1765mm,轴距2600mm。

8.一汽奔腾悦意03

悦意03的长宽高分别为4450/1860/1635mm,轴距2750mm,从尺寸上与元PLUS非常接近,但实际以奔腾的品牌力来看,它的竞品更像是哪吒X,如果它的起步价格在8.58万元左右,可能才会有一定的市场,动力方面采用的是华为120kW电机+中创新航磷酸铁锂电池的组合。

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