2023年2月，印度国产舰载机海军版本光辉战机从印度国产航母维兰特号成功起降，标志着印度成为继五常之后，能够研制舰载战斗机的国家。

放眼全世界，印度的成绩足以甩全世界大多数国家一条街。

正因为在航母成功起降的经验后，对于印度政府采购光辉战机产生了极大的信心。

印度总理莫迪体验光辉战机

2023年，印度政府向印度斯坦航空公司增加订购了97架光辉战机，用以替代老旧的米格-21等老旧战机。该批次战机将于2030年前交付完成，届时印度空军将装备的光辉战机提升至180架。

按计划，印度斯坦航空公司预计今年将向印度空军交付16架光辉MK-1A战机，然而到目前为止，印度空军还未接收一架光辉战机，这让本就对光辉战机极为排斥的印度空军更为不满，甚至传言印度空军将放弃采购光辉战机的计划。

一旦印度空军放弃采购光辉战机，那么印度这项耗费长达40年，花费近3000千亿的光辉战机项目将就此停摆，然而如此局面显然是印度政府所不愿意面对的。

成功降落在航母上的光辉战机

作为1983年开始立项的新一代战机项目，光辉战机项目可谓是好事多磨了整整一代人。

按照原计划，光辉战机首架原型机将于1994年首飞，然而直到2001年，光辉战机的首架原型机才正式首飞成功。2013年获得初步作战许可，2015年升级版光辉MK1A提上日程。

光辉战机采用F/A18大黄蜂上的F404发动机，而作为升级版本的光辉MK1A战机依旧延续了采用F404发动机。然而随着美军F/A-18大黄蜂升级成F/A-18E/F超级大黄蜂，原本的F404发动机也更换成更为先进的F414发动机，并且通用公司随后停止的F404发动机的生产，致使采用F404发动机的光辉战机面临无发动机可用的地步。

最新版本光辉MK2战机

印度斯坦航空公司与通用公司就重启F404发动机生产线展开了长时间的谈判，然而得到的结果却是通用公司可以重启F404发动机生产线，年产能只有20台，但却无法得知通用公司何时能够正式开始交付F404发动机。

除了重启F404发动机的生产线外，美国方面向印度斯坦航空公司提出了另外一个建议，就是采用F/A-18超级大黄蜂上的F414发动机。

然而对于斯坦航空公司来说，一旦更换发动机，那么必然需要重新设计机体结构，显然这种事对于斯坦航空公司来说是极为不愿意的。

因此，此时印度空军对外流出取消光辉战机的订单显然是在对于印度斯坦航空公司及美国通用公司表达不满，并且施加压力的表现。