在竞争激烈的 SUV 市场中，捷途汽车一直以高性价比和实用性受到了很多朋友的青睐。如今，捷途又为大家带来了一款全新插电混动 SUV—— 捷途山海 T1。新车共推出三款车型，官方指导价在 15.48 - 17.48 万元之间。这款车一上市就备受关注，究竟它有哪些亮点呢？

捷途山海T1以其独特的“方盒子”造型设计，展现出硬朗且大气的视觉效果，充满了力量感。车辆前脸配备了大尺寸的进气格栅，与锋利的前大灯组巧妙结合，形成了极具冲击力的前脸形象。

车身线条刚中带柔，流畅地勾勒出车辆轮廓，侧面腰线从前至后一气呵成，赋予了车辆强烈的运动气息。车尾部分，采用贯穿式尾灯设计，点亮后不仅美观，而且辨识度也很高。

从车身尺寸来看，新车长、宽、高分别为4706mm、1967mm、1845mm，轴距达到2810mm，定位于紧凑型SUV。其侧面设计同样彰显出硬派越野车的风格，轮眉和侧裙均采用了耐用的塑料材质。

车辆还具备28度的接近角、29度的离去角、200mm的离地间隙以及高达600mm的涉水深度，这些参数均表明山海T1在通过性方面表现优秀，能够应对各种严苛的路况挑战。

内饰座舱展现出一种简约而兼具豪华的氛围。中控台大面积采用了柔软的材质包裹，与钢琴烤漆面板及金属装饰条相得益彰，提升了车辆的整体质感。座椅选用真皮材质，并集成了加热、通风及按摩功能，为驾乘者带来极致的舒适体验。

在科技配置方面，新车搭载了一块12.8/15.6英寸的中控屏，以及10.25英寸的全液晶仪表盘。这两块屏幕不仅显示清晰，而且内置了高通骁龙8155芯片，确保了操作的流畅性。

它们集成了多媒体娱乐、导航、车辆信息等多种功能，为驾驶者提供了丰富的信息与控制选项。

同时，考虑到驾驶的便捷性，中控屏下方仍保留了一排常用的物理按键，便于驾驶者进行“盲操”，这一设计更加符合广大用户的用车习惯。在实用性方面，车辆还配备了50W无线快充面板及60W Type-C前后排快充接口，为车内电子设备的充电提供了极大的便利。

在空间表现上，捷途山海T1确实令人印象深刻。其较大的车身尺寸，尤其是2810mm的轴距，为车内乘客提供了非常充裕的乘坐空间。

后排座椅设计灵活，支持放倒功能，能够轻松转换成一个平整且宽敞的后备箱空间，进一步增强了车辆的载物能力，无论是日常出行还是长途旅行，都能满足用户多样化的载物需求。

在动力系统方面，山海T1搭载了奇瑞自主研发的鲲鹏C-DM超能混动技术。这套系统由一台高效的1.5TD混动专用发动机和电动机组合而成，其中发动机的热效率高达44.5%，展现了高效的能量转换能力。

目前上市的车型均为两驱版本，配备单电机，其最大功率达到150千瓦（204马力），峰值扭矩为310牛·米，提供了强劲的动力输出。

与之相配的是一块容量为26.7kWh的中创新航磷酸铁锂电池。在CLTC工况下，该电池能够提供150公里的纯电续航里程，而综合续航里程达1300公里，有效地缓解了用户的续航焦虑。即使在亏电状态下，车辆的油耗也仅为5.89升/百公里，展现了出色的燃油经济性。

此外，这块电池支持快充功能，在常温状态下从30%充至80%仅需30分钟，即便在-20℃的低温环境下也仅需35分钟，大大提升了充电便利性。车辆还支持6.6千瓦的外放电功能，完全能够满足户外露营时大功率电器的使用需求。

同时，山海T1还具备1.6吨的拖挂能力，进一步拓展了其使用场景，无论是从可玩性还是实用性角度来看，都表现得相当出色。

写在最后：综合来看，这款捷途山海 T1外观硬朗，“方盒子”造型比较符合当下消费者的审美，另外车辆在智能化配置和越野能力上也有不错的表现，200mm的离地间隙以及高达600mm的涉水深度，还具备1.6吨的拖挂能力和外放电功能，这些功能对于喜欢户外探险的朋友来说是很实用性的。

同时插电混动系统在兼顾动力输出的同时也具有较高的燃油经济性，在后期的用车成本来说有一定的优势。

另外结合其15.48 - 17.48 万的售价区间来看，山海T1将和哈弗二代大狗、哈弗猛龙展开竞争。结合官方推出的依旧换新优惠，价格下探到了12.28-14.28万之间，进一步降低了车辆的入手门槛。那么问题来了，如果你手握15万左右的预算，这三台车你更喜欢谁呢？