高金GK650 Bobber第一次亮相还是在2023年的重庆摩博会上，当时一起亮相的还有铁甲蛹500，如今后者已经上市GK650 Bobber才迟迟出现在本月的工信部目录中。作为一款中量级巡航车型，GK650 Bobber同样搭载一台V缸引擎，在外观上也有着不错的表现。

如果熟悉印第安的车友看到这台车时一定能够想到侦察兵，外观上GK650 Bobber多少还是有些侦察兵设计元素的。当然好在高金的设计师对于整车比例以及其他部分调整都不错，所以并没有看着哪里有特别突兀的地方。本次申报的车型中依旧带有双座和单座的版本，而且座椅不同还有靠背的搭配，细心的车友或许还会发现这台后座是支持拆卸的。

车架上GK650 Bobber采用全铝合金的结构，其中有一个版本在车架的两侧是不带切削工艺的。此外轮胎的规格上与车展时保持一致，分别为前130/70R 18M和后200/55R 16M。当然实打实的用料也使得单座版车型的整备质量就达到了245KG，在同级的确不是轻的那一类。

动力上GK650 Bobber搭载一台高金自主研发的V型双缸水冷引擎，根据工信部的显示该引擎实际排量为650cc，最大功率41kW，当然这台引擎最大功率并不是重点，重点在于最大扭矩以及输出转速上的表现。但从现在高金几款巡航、复古车型的调教来看，这台车的低扭还是值得期待的。

配置上GK650 Bobber基本该有的都有，全车搭载LED灯具，仪表上虽然没有搭载全彩液晶的形式但是出于复古车型的考虑，喜欢指针仪表的车友的确也不少。前后分别采用倒立式减震和中置减震的组合，刹车方面搭载前四活塞和后双活塞开的航特卡钳，双通道ABS以及ASR牵引力控制系统也都有搭载，传动上则为巡航车型标配的皮带结构。

高金这个品牌不管在做工还是在技术上都算得上国产的第一梯队，这几年国内市场在“价格战”的趋势下很多车企推出新品的节奏也变得慢了一些。总体来看这台GK650 Bobber还是非常值得一看的，设计、配置、做工也可圈可点，最后就看高金给它定价多少啦！