雅阁1999年进入国内，转眼已经25年了，进入国内的25年也是雅阁硬控市场的25年。为什么这么说，让我们一起走进“雅阁25周年科技展”上海站，来看看雅阁都有些什么“硬控市场”的杀器。

目前市面上很多技术的雏形，最早都是出现在雅阁的身上。比如说动力方面，第一代雅阁搭载的CVCC发动机，成为石油危机时期汽车的破局关键，是环保与高效能的典范；第七代雅阁VTEC发动机开创节能新高度，到现在仍然是主流技术；第九代雅阁搭载i-MMD混动系统，以电为主的混动特色，开创电驱混动技术潮流，从此彻底激活国内混动市场，是当之无愧的电驱混动鼻祖。智驾方面，2002年雅阁就已经搭载单目摄像头+激光雷达，实现自适应巡航+车道保持，现在炒作得冒烟的那些智驾系统，在雅阁面前都只能算是“弟弟”。

操控也是雅阁硬控市场的利器之一。雅阁是真正把运动操控玩明白的B级车。以十一代雅阁为例，HA新架构有着低重心、高刚性的特性，让雅阁拥有天生的运动底子，另外媲美跑车的车身设计、全场景动态适应系统等等，都让雅阁成为一台更有驾驶乐趣的车，雅阁就是那种让你越开越想开、越开越爽的车。事实上，从第六代雅阁开始，每一代雅阁都是同级操控顶流，谈操控的话，雅阁是B级车里绕不开的一台车。

安全方面，雅阁曾以10个标配的安全气囊率先定义B级车安全基准，是全球第一个采用碰撞减轻制动系统CMS的车，曾开创国内首次行人碰撞保护测试，也创下C-NCAP在轿车领域的最佳碰撞测试成绩。如此硬核的安全实力，是足以硬控B级市场的。

销量方面，目前雅阁全球累计销量超2200万辆，国内累计330万辆，上一代雅阁是国内单代最快达成百万销量的日系车，连续2年B级车NO.1，以压倒性优势硬控B级轿车市场。质量方面，2019-2023连续5年J.D. Power中国新车质量研究SM(IQS)中高级轿车新车质量第一名；保值率方面，雅阁是2022-2023年J.D. Power中国汽车保值率风云榜中型车第一。

“一日本田终生本田”这句话，产出原型正是雅阁这个车。对于消费者来说，雅阁这样一台有实力硬控B级轿车市场，并且在技术、操控、安全、销量，口碑和保值率各种方面都有保障的车，绝对是闭眼买也不会出错的！