方盒子车型成为不少年轻朋友的选择。尤其是配备了插混动力的车型。油电加持下，市区驾驶用电可以省下油钱。放假的时候来个轻度越野又有足够的续航里程，可以安心地去追寻诗和远方。今天我们来解析捷途旗下的方盒子车型捷途山海T1。这款车是紧凑SUV定位的车型，配备了1.5T插混动力。指导价15.48起，提供三款配置给买家选择。我们以高配车型捷途山海T1 2024款 1.5TD 向海为例子，深入分析捷途山海T1。

捷途山海T1的皮囊非常吸睛。车头配备了平直的引擎盖，两侧设计了突起的棱线。看起来非常硬气。前脸可以看到饱满的前包围。上上是横贯式的格栅，两侧还融合了方形的大灯。下方配了厚实的保险杠，营造出强的越野氛围。还具备了保护和缓冲碰撞的作用。这款车的前脸有硬派SUV的力量感也有城市SUV的时尚气息，是年轻人喜欢的调调。

车灯配置非常全面。全系标配日间行车灯，LED大灯和转向辅助灯。高配车型还有自动LED头灯和自适应远近光。转向辅助灯功能很实用。夜晚行车，打方向盘的时候会额外打出一道光照亮侧面。在乡村道路或没有路灯的区域行驶尤其实用。可以显著提高驾驶员的视野，提升转弯的时候的行车安全。

来到尾部，我们可以看到宽大饱满的设计。尾门做了内凹的处理。下方配了厚实的下包围。营造出不错的运动感和越野氛围。尾灯也是四叶草式的造型。设计风格上和前灯呼应，也提升了尾部的辨识度。配备了电动尾门，而且带有记忆功能。可以按照自己的身高设置尾门的打开高度，用起来也很方便。

打开尾门，我们可以看到一个又大又深的后备厢。侧面有小量入侵，但是地板非常平台。这个尾箱很能装也很实用。尾门开口够大，大尺寸的行李也可以轻松进出。后排座椅全部放倒之后，我们可以看到了一个平坦的储物平台。拉个小书柜是没有问题的。放个垫子就可以变成一张床。这个后备厢很灵活也很实用。可以适应不同的家用场景。

内饰设计延续了硬派风格。中控是T字形的布局。仪表台设计了不少平直的线条。两侧还有直立式的出风口。看起来利落而且硬朗，还有不错的层次感。

15.6英寸的大屏幕配高通骁龙8155芯片。屏幕分辨率足，显示很清晰。界面挺整洁的，车机逻辑和平板差不多。划拉几下就上手了。卫星导航系统，车联网，OTA升级，语音分区域唤醒识别和连续性语音识别等都有配备。互联功能挺丰富的。系统响应也流畅。同时打开多个应用的情况下，在打开导航地图。缩放地图也没有出现卡顿的情况。用起来很丝滑。

这款车配备了3颗毫米波雷达，9个超声波雷达，还有6个车外摄像头。支持L2辅助驾驶，360°全景影像和透明影像等。带来成熟的跟车功能。还有高阶的辅助影像功能。放假的时候要去越野游玩，遇到复杂的路面也信心十足。可以轻松避开大坑和石头。提升了驾驶安全，也可以减低了维护费用。

屏幕下方还保留以一行实体按键用来控制空调等。按键排列整齐，还做了镀铬修饰。看起来很美观。按键尺寸够大而且有适合的阻尼，按下去手感挺好的。保留了盲操作的便利性，还有一定的高级感。

中控岛台是双层的设计。上层有一个大的水晶档把。上手很实在，带来了一定的操控乐趣。前方设计了可以放两台手机的空位，还配了50W手机充电板。后方有两个杯架，还有深的扶手箱。下层掏出了很大的储物空间，可以放鞋袋等。门板储物槽和副驾手套箱也配了。手套箱上方也挖出了一个浅盘，可以放手机和手表等。车内有足够的储物空间放置日常小物件。

车内的乘坐空间还要更惊喜一些。捷途山海T1是紧凑型SUV定位的车型。车宽1967mm，轴距2810mm。参数很足，已经去到了中型车的追评。加上车身是方盒子的造型，座舱空间优化也挺到位的。前后排坐满五个成年人也很松动。

身高175cm的体验者坐进司机座椅。调整到舒服的驾驶坐姿之后，头部空间超过了一拳。腿部也有足够的位置舒展双腿，感觉非常宽松。配备的是仿皮座椅。表面的皮质很软糯，而且做了打孔处理。提升了车内的高级感。坐垫和靠背的填充物都比较紧实，还有厚的侧垫。座椅的支撑感和包裹高也挺足的。前排宽松而且通透，还有舒适的座椅，带来良好的乘坐体验。

坐进后排，头部空间依然超过了一拳。腿部空间更足，超过了两拳。后排的空间感在同级车型中属于中上水平。座椅设计了比较高的坐姿，视野够开阔。顶棚还配了大尺寸的天窗。后排很通透很清爽。座椅靠背角度可以调节。跑长途的时候可以舒舒服服半躺着，感觉挺不错的。前排座椅配了加热，通风和记忆功能。通风功能很加分。秋天的时候开着车窗开上座椅通风功能，乘着风在野外跑，感觉很清爽很惬意。

捷途山海T1搭载了插混动力。采用了1.5T 156马力发动机和204马力前置电动机的搭配。发动机最大输出功率115kW，峰值扭矩220N·m。电机还要更猛一些。最大输出功率150kW，扭矩来到了310N·m。动力储备深厚。起步的时候轻点踏板，提速轻快而且安静。动力响应非常积极。踏板稍微多踩一点，就可以来个急加速。在大车流的市区路面上走走停停，轻轻松松就能跟上交通节奏。后段要进一步提速，往踏板用力速度就上来了。跑高速很带劲。

捷途山海T1油电搭配。有一块26.7kWh的磷酸铁锂电池，还有一个70L的油箱。CLTC纯电续航里程给到了150km。用来市区驾驶足够了，还能来个短途旅行。如果家里有充电桩，日常就可以当一台电车用。可以省下不少油钱。

满油满电的情况下，综合里程做到了1400km。有一个大的油箱加持，不需要时刻关注还剩下多少里程。跑长途的时候更有底气。来个轻越野也信心十足。最低荷电状态下油耗5.89L/100km。燃油经济性比比传统的燃油车也要强一些。行车成本更可控。

这款车的底盘采用了前麦弗逊式后多连杆的悬挂架构。底盘调校偏舒适。可以充分吸收路面的颠簸与震动，带来舒适的乘坐体验。过弯的时候，底盘也展现了不错的质感。车身表现稳健，并没有出现大的侧倾。增强了驾驶的安全性与操控感。

写在最后，捷途山海T1作为一款方盒子车型。有硬朗车车身，还有宽敞的乘坐空间。配备了奇瑞鲲鹏C-DM超混技术，有出色的动力性能还有不错的燃油经济性。接近角为28°，离去角29°，离地间隙做到了200mm。涉水深度600mm。具备了强的通过性。日常市区驾驶遇到大的水坑可以从容应对。放假的时候来个轻越野，面对复杂的路况也没有问题。如果你想要找一台兼顾日常城市通勤和户外轻越野的车型，捷途山海T1值得考虑。