随着近年来新能源汽车的快速发展，各大车企相继推出了不少的实力车型。而其中一直秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车，也同样顺应发展以及消费者用车需求，推出了很多销量不错的车型。而今天我们要跟大家来介绍的这款车，则是五菱汽车旗下的一款紧凑型车，五菱星光EV了。目前这款车在售的车型共有两款，指导价分别为9.98万以及10.98万元，作为价格不高的紧凑型车，其实力表现如何呢？下面我们就以指导价10.98万的五菱星光EV 2024款 共创版 510进阶版为例，综合的来看一看这款车的实力表现吧。

外形方面，五菱星光EV这款车的整体的设计也较为的年轻时尚。前脸部分中，前机盖设计了V字型的筋线，与其标志可以进行一个呼应。同时左右两侧的细长且精致的日间行车灯，搭配上封闭的格栅，展现了其前脸部分的视觉效果。而大灯组则是设计了在左右两侧的大尺寸贯穿式导流槽内，而前脸底部也采用了贯穿式的黑色饰条，进一步提升了前脸的运动氛围。

车身侧面，整车的线条设计流畅且线性，隐藏式的门把手搭配上其大溜背的设计，让整个车身侧面的视觉效果进一步提升。同时车身侧面采用了贯穿的分段式腰线设计，让整个车身看起来更为修长。车身尺寸上，其车身的长宽高为4835x1860x1515mm、轴距2800mm，定位紧凑型轿车。虽然定位是一台紧凑型车，但是其车身尺寸并不属于一些中型车，这一点表现还是较为不错的。

车尾部分，整体的设计也较为凌厉且饱满。熏黑的贯穿式尾灯组造型别致，并且在尾灯组左右两侧采用了V字型设计，与其品牌标志相呼应。同时车尾底部采用的亮黑色梯形包围，更是让整个车尾部分有着不错的运动氛围。

内饰方面，进入车内可以看到车内采用了对称式布局设计，车内采用了纯黑的配色，从而让车内显得更为稳重。同时车内整个中控台面采用了较为平直的设计，并且以软质材料覆盖，触感也很舒适。车内采用了塑料材质的双幅式多功能方向盘，支持上下以及前后四项调节。除此之外，这款车还采用了电子式旋钮换挡，操作起来也很方便。

而车内配置了一块8.8英寸全液晶彩色仪表，能够显示车辆的驾驶相关信息，便于驾驶者更为直观的了解车辆动态，同时还配置了一块15.6英寸的中控屏，智能互联功能方面，这款车搭载了Ling OS车载智能系统，支持卫星导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网、4G网络、OTA升级、连续性语音识别以及可见即可说功能。坐在车内，我们可以喊出“你好小菱”唤醒语音助手，从而下达多条语音指令，如“打开空调调整至26°，播放音乐，导航去某地”，这款车均能迅速响应识别并进行操作，这一点表现还是非常的便利。车内前后排分别配置了2个USB/Type-C接口，便于车内乘客手机充电。

空间方面，这款车的车内空间表现较为的宽敞，其座椅使用仿皮材料，触感舒适且细腻，同时座椅坐垫填充也很厚实，对身体有着不错的承托性。主驾驶支持上下+前后+靠背角度的电动调节，副驾驶支持前后+靠背角度的手动调节。小编身高180cm，进入车内主驾驶，头部空间为4指，而来到车内后排，腿部的空间达到了1拳4指，就后排乘坐空间而言，即使是三个成年人乘坐，也不会感到过于的拥挤。

同时车内后排座椅也支持40:60的比例放倒，可以将这款车原本540L的行李舱容积进一步进行拓展，从而可以装载较大的行李、装备、对于日常搬载较大的物品或者外出露营，这款车的行李舱容积都足够使用。

配置方面，这款车的安全方面配置了常见的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，同时这款车还可以选装车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持功能。而在被动安全方面，这款车的主副驾驶位也配置了前排安全气囊，前排侧安全气囊，可以在车辆发生碰撞时，更好的保护车内乘客。而辅助操控配置上，这款车配置了后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像功能，可以帮助我们日常用车倒车、停车时更好观察车辆周围情况，进一步提升用车安全，避免发生车辆刮擦情况。而定速巡航功能，则可以让我们在高速道路驾驶车辆时，不用一直脚踩电门，减轻驾驶疲劳感。

动力方面，这款车搭载了一台前置的永磁同步单电机，电动机总功率为150KW，总马力为204Ps，总扭矩则为310N·m，采用了前置前驱的驱动方式，匹配电动车单速变速箱，最高车速为150km/h，整体的动力表现对于日常家庭用车足够使用。

电池方面，这款车则是搭载了正力新能的磷酸铁锂电池，电池组采用了神炼电池技术，提升了其电池安全性。同时电池容量为54.5kWh，支持快充和慢充，并且这款车的能耗表现控制也不错，达到12.5kWh的百公里电耗，实现CLTC工况下510km的纯电续航里程，这一里程对于日常市区用车以及中短途出行较为适用，偶尔长途出行也无需过于担心续航，这款车支持了2C快充，可以达到15分钟时间可充200公里，停车休息的时间便可以完成电池补能，这一点表现还是不错的。

驾驶感受上，这款车的动力表现还是较为不错的，起步加速阶段动力响应积极，整个提速过程表现也很平稳线性，并不会猛的向前一窜，当然我们碰到需要超车的情况下，深踩电门后这款车的动力输出也较为强劲，轻松实现变道超车。底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂与后双叉臂式独立悬挂的组合，整套底盘调教也很扎实，在同级别车型中也有着不错的竞争力。车辆在过弯时，整体的车身韧性表现不错，可以帮助我们抑制车辆侧倾，从而实现轻松过弯。

总的来说，五菱星光EV这款车的整体实力表现还是较为不错的，其时尚的外观设计、宽敞的车内空间、不错的动力表现和续航里程以及较快的充电补能速度，都让这款车有着不错的吸引力，同时搭配上这款车的价格，进一步提升了这款车的产品竞争力。对于这款车，小编认为还是非常值得考虑的，对此，你有什么想说的吗？评论区留言我们一起来聊一聊吧。