五一假期来临，想必大家也都看到了即便动车、高铁、飞机等公共交通工具的票价不断攀升，但依然一票难求，宅了3年，“报复性”旅游成为了很多人的首选，不过对于我们而言，没票不代表无法出行了，自驾游是当下更加经济实惠的出行方式。

所以，舒适好开、安全智能，一定是选车的首要标准。那如果购车预算在15-20万，兼顾平时上下班需求的话，在零跑C01 525舒适版和比亚迪秦PLUS EV冠军版510km超越型该如何选择，我们今天就从舒适性角度聊一聊。

有宽敞空间才能保证舒适

想要舒适性，就要有足够宽敞舒适的大空间。可以看到，在车身尺寸上，零跑C01的参数优势明显。其长5050mm、宽1902mm、高1509mm，轴距为2930mm，这样的车身尺寸可以说是相当自在了。

与之相比，秦PLUS EV的整车长4765mm、宽1837mm、高1515mm。轴距仅为2718mm,仅仅是主流紧凑级车型的空间尺寸。零跑C01的三围尺寸相对秦PLUS EV形成压倒性优势。

在乘坐体验方面，零跑C01确实带来了不小的惊喜，坐在二排跷二郎腿也是妥妥的，就算是身高180cm的乘客坐在二排也不会出现顶头顶腿的尴尬，整个乘坐空间十分宽裕。秦PLUS EV由于在轴距方面不如零跑C01，所以后排的乘坐宽敞度上要略逊于零跑C01。

同时，在储物空间方面，零跑C01也更加充足。具体来看，零跑C01后备厢常规容积496L，行李箱之类的物品就不提了，即便像儿童使用折叠推车这样的不规则形状物品，也可以轻松放置在零跑C01的尾箱。

有丰富的舒适配置才能尽享舒适

空间大虽然是硬性指标，但是光有大空间并不能给用户带来足够舒适的乘坐体验，还应该要有扎实的做工用料和丰富的舒适性配置等。在这方面，零跑C01舒享版支持主/副驾驶座电动调节，搭载触摸式阅读灯、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷功能、远程启动功能等等，舒适性配置比秦PLUS EV更多。

而在关乎驾乘舒适性的底盘悬架方面，零跑C01采用的是前双叉臂式独立悬架后五连杆独立悬架的结构，在保留足够韧性的基础上，充分将舒适性推到极致，配合上出色的转向手感，车辆非常好驾驶，表现优于秦PLUS EV的前麦弗逊式独立悬架后多连杄式独立悬架。

另外值得一提的是，零跑C01的选装包配置极其丰富，花费16000元选装“全配套装”就包括Nappa真皮方向盘、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、后排两侧座椅加热、方向盘加热、电动尾门等舒适性/便利性配置，能够将整车的舒适性提升到新的等级。

总之，作为零跑品牌的顶级轿车，零跑C01在空间、操控以及舒适配置等方面相较于秦PLUS EV都展现出一定的优越性。如果您是一个注重驾驶和乘坐舒适度的消费者，那么零跑C01无疑是更值得您考虑的选择。