自小鹏G6亮相以来，短时间内便迅速上市。究其原因，无疑在于它承载了拯救小鹏汽车于水深的重任。诚然，继其问世后，其帮助小鹏总月销售量一下带到了万台以上，绝对是功臣般的存在，大众对其认可度也是所有小鹏车中最高的。

然而在G6上市到现在的半年中，还有多款竞品先后上市，且产品力也都不俗，特别是它们大多都配备了未来将成主流的800V超快充技术。

在这些对手面前，小鹏G6当今的综合实力是否还具备傲人资本？这就是本期我们要探究的。

首先我们完整了解下小鹏G6。

G6前脸借鉴的是Robot Face家族式设计，前脸两侧类似战斗机进气道的设计，内置了头灯组和两枚激光雷达，这虽有利于提高美观度，但却可能因为位置较低易受泥污沾染，导致雷达精度下降。

大面积网格状格栅与贯通式灯光相结合，有着较高识别度。小鹏G6提供多种车色，包括熔云橙、新月银、星雨青、光子蓝、星阙灰和星云白。

G6溜背从B柱开始延伸，跑味浓厚，搭配隐藏式门把手、黑色窗边框和无框车门，运动感较强，此外，还可选装最大20寸的轮辋。

G6前后共计布设8个摄像头以及两个激光雷达、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，构建了完整的辅助驾驶系统。Orin-X处理器的应用，使得该车可实现城市NGP、智能楼宇记忆泊车等功能。

车尾风格设计简约，没有过分追求潮流搭配贯穿尾灯，取而代之的是一枚后视摄像头。

后备箱空间规整，两侧带有照明灯和12V/180W外接电源插座，以及底部的储物盒，扩充了装载能力。

内饰部分，小鹏G6中控由10.2英寸液晶仪表和14.96英寸中控屏构成。

车机内置高通骁龙8155P芯片，使用流畅度处第一梯队，车机为小鹏自研的Xmart OS 4.0车载系统，支持全场景语音2.0功能，支持实时全车全时对话、四音区识别、极速对话以及无网络对话。此外还标配有内置行车记录仪、双50W手机无线充电和遥控泊车等。

车内实体按键均布置在了方向盘上，形似椭圆形，减少了上下弧度，令腿部空间更宽敞，驾车视野范围也更好。

G6采用怀挡设计，取消了空调出风口开关与方向控制器，全面实现了电动调节。车门采用按钮开启方式，这种开门形式笔者认为能有效避免碰撞问题带来的风险。

空间表现上，小鹏G6后排空间值得点赞，身高1.8米的笔者坐进后，腿部能有两拳多余量，同时SUV车型更佳的车高优势和敞亮的大天窗也有效提升了乘坐体验。

值得一提的是，得益于纯电平台打造的优势，G6后排地板是纯平的，使中间乘客不会有任何憋屈感。同时后排还提供了独立空调出口和双Type-C充电口。

G6的座椅设计宽大且厚实，兼顾了包覆感和较柔软的触感。

动力性上，2023款G6 有多个版本，分别为580长续航Pro/580长续航Max/755超长续航Pro/755超长续航Pro/700四驱高性能Max，其中，顶配的700四驱高性能Max配备了前后双电机，总输出马力487匹，最大扭矩660牛米，百公里加速仅3.9秒，搭配一块87.5度的三元锂电池组，工信部纯电动续航700公里。同时，得益于小鹏自主开发的全域800V高压SiC碳化硅平台，在S4超充桩上5分钟内充电即可增加220公里续航，15分钟增加510公里，20分钟内可将电量从10%充至80%。

G6的悬挂系统采用前双叉臂式与后五连杆式独立结构，并对底盘弹簧进行了偏硬的运动性调整。尽管在过减速带或坑洼路面时可能会产生一定的回弹声音，但同时在高速行驶中也保证了更好的车身稳定和整车操控性。不论紧急变道还是大角度转向车身都不会有明显侧倾。

第一个是极氪007，该车售价20.99-29.99万，是极氪品牌的首款纯电动轿车，基于PMA2+平台打造，特色是配置了800V电气架构、骁龙8295芯片、补能效率比极氪001更上一层。

第二款智己LS6，售价区间22.99-29.19万，是去年10月上市的一款中大型纯电SUV，主要特色是搭载的激光雷达具备高精度感知力，支持L2+级辅助驾驶、同样支持800V快充，峰值充电功率396kW，电量从30%充到80%只需14分钟，5分钟最多可充入200km续航，10分钟最多可充入350km续航。

第三款是智界S7，该车售价区间24.98-34.98万，定位中大型轿车，是华为和奇瑞汽车合作的首款电动车，主要车型特色有：搭载了华为巨鲸800V高压电池平台、鸿蒙OS4智能座舱、HUAWEI ADS 2.0高阶智驾辅助及华为途灵智能底盘。智界S7不同版本CLTC纯电续航里程从538km到855km不等。

第四款是小米SU7，新车目前还未上市，定位C级性能生态科技轿车，是小米汽车的首款车型，主要车型特色有：风阻系数是目前量产车型中最低的、全系配有电动尾翼；新车支持800V快充，配备了最大容量101度麒麟电池，可在5分钟内充电增加220km续航，15分钟内增加510km。

如今20万-30万价位新能源车市已经都了竞争火热的态势，不过总体来说，小鹏G6面对多位后起之秀，还是有着一定产品力优势的，其一是在半年多时间里笼络了不少忠实买家及潜在意向用户，市场知名度最高；其次，800V超快充技术也是先发制人，从补能效率看并不输任何一款竞品车型；第三，是价格优势，目前全系降价一万元，起售价仅19.99万，同时安全性也相当出色，是现阶段20万以下同时配备800V超快充和前后一体式铝压铸的国产新能源车，因此还是比较值得近期打算入手纯电动车朋友关注的。