横滨市是神奈川县的县府所在地，是日本第二大城市。因为离首都东京很近，同属于关东经济圈，很多在东京工作的人住在横滨，白天去东京都公干，夜晚回到横滨居住。因此，神奈川县，千叶县都是东京的卫星区域。

唯一和东京不同的是横滨是日本首都圈的大港口。也是日本对外经贸活动的中心港口。

对游客来说，闲来无事乘坐游船围绕横滨港转上一圈是一个不错的选择。

横滨港历史悠久，因此留下了很多旧的仓库和建筑。這也是历史的一部分。

横滨的游船码头就在市区的海滨。

看样子特地来乘游船的日本人不少。

接下来出发的时间和线路需要的时间，价格一目了然。

买好票直接上船。

这就是马上开船的游船。

上船一看客人不多。可以自由落座。

横滨来过无数次，但乘游船出行还是第一次。

和欧美国家的服务完全不同。日本人在细节上出奇地细致和温馨。这些你在日本生活几乎习以为常，甚至感觉不到这种细微的服务。一旦你去了欧洲，美国就会有强烈地对比效应出来啦。船上摆的路线图，1，2，3....把要经过的景点全都标明。

窗外的景色都在陆地上去过或看到过。因此，没有十分的新鲜感。

日本善于造这些跨海的连接大桥。

天气有些阴沉，照片不是很清楚。横滨的市区方向。

游船将从这个大桥下穿过。广播在介绍这座大桥。

穿过来到了另一边。

什么？横滨是砂糖的故乡。

很快游船的行程一半过去了。现在开始返回。

广播里说这座航标灯塔很有年头了，明治时期就有了。

雨过天晴，横滨的住宅新区看样子位置不错，就在海边。

不过住在这里的人大都在东京工作，想必早出晚归也很辛苦。

跨海大桥的全貌。

港口的装卸货物的吊车，记得有一次电视台拍夜景时把它们比喻成麒麟。还真有一些神似呢。

横滨港虽然历史和年代都很久远，但在亚洲目前最大的港口是上海和新加坡港。台湾的高雄港也曾经辉煌过，现在都暗淡下来。将来中国正在和马来西亚共同建造的马六甲皇京港一旦建成，新加坡港的日子就非常难过啦。

但日本的横滨港的状况据说一直比较稳定。

和游船码头不远的地方停了这么一艘考察船。现在是一个该船历史的博物馆。几年前曾经上去过，好像是一条北极的考察船。具体忘了。

今天是周六，日本的街头一人正在准备一会的表演。很多观众已经在等候啦。

横滨港除了货运码头外，还是豪华邮轮的码头。很多世界顶尖的邮轮会定期停靠在这里。

因此，这个位置就常有闲来无事的游客和邮轮爱好者拍摄各种邮轮进出靠岸的镜头。

看来乘坐邮轮周游世界是人类的共同美好理想。但是，能够实现或成行的比例不会太高吧