今天，A股上市的4大快递公司发布了11月份业绩。

从增速来看：申通增速最快。

申通>韵达>圆通>顺丰，其中，申通增速最快，韵达圆通增速比较接近，说明申通正在逼近韵达了，韵达和圆通的市场占有率差距保持稳定，没有拉大也没有缩小。不过整体来看差距不大。11月份增速普遍低于10月份，说明快递增长已经出现了明显的放缓了，未来更多的是拼增长质量了。

从业务量来看：

圆通>韵达>申通>顺丰，其中两通一达的业务量差距比较小，在日均900万票之内，差距没有拉开很大。特别是韵达和申通，两者仅有日均200多万票的差距。顺丰由于市场结构偏向高端市场，本来就是增速比市场整体增速低，与通达系保持着比较大的差距。

一、圆通日均8500万票/天，连中通都有点怕

圆通的业务量这几年来一直稳居第二，甚至有些时候让中通都有点怕。前段时间中通也放言要重视业务增速了。

要说圆通最让人畏惧的还是综合物流服务能力，特别是国际和航空能力，让圆通有了比同行更高的利润率。

看看今年的动作，亚运会、一带一路布局、航空港，都是大动作。圆通的目标从来都不止是国内，也不仅仅是快递。而是国内，国际、航空，陆运一体的综合化物流服务平台公司。

前段时间进口博览会上，圆通也主要展示了自家的跨境电商服务，今年中亚哈萨克斯坦跨境业务开通以来，日均2万个包裹发往中亚。展会上，来自中亚、南美、大洋洲的客户纷纷来到站台，深入了解相关业务。

后续如果嘉兴“天地东方港”建成后，圆通航空与国际将迎来更大的发展。

二、韵达日均7600万票/天，有质量的增长

从业务量来看，韵达11月份的业务量与10月份同比只是略有增长，但我们也看到，韵达近期的的一些动作明显在抢夺赚钱的客户，网点都开始在主动放弃一些不赚钱的业务。

韵达今年在各地举办的培训等，提升了网点的财务能力。

在末端派送方面，得益于不断布局的韵达快递超市，韵达在末端的劣势也在逐渐被抹平。

要说韵达需要怎么做，我觉得还是稳住吧，减少一些不必要的事故，别在顺利的时候再栽跟头，这点真的应该跟圆通学学。

三、申通日均7300万票/天，需要关注问题爆发期

申通的业务量确实是追上来了，不管是数据还是网点的实际情况，都能体现这一点。但持续的高速增长，之前掩盖的问题暴露的也不少。

这些问题确实需要重视，要知道在过去的3年里，申通的业务量从远落后于可比同行到追平韵达，这里面不仅仅是分拨中心的新建扩大，还有人员的增加，之前没有暴露的问题都会集中暴露出来。

现阶段网点的自动化设备改造也在如火如荼的进行，业务量增加，设备等增加，带来的新的风险，都是不容忽视的。

四、顺丰日均4300万票/天，与华为合作了

以前总说，快递公司是有快递的科技公司，这个是大家的目标，要说谁能实现这个目标，个人觉得应该是顺丰。

顺丰近期动作频频。不仅仅港股上市了，而且首次将华为引入了快递行业。这也就意味着中国最先进的科技公司将出手改造快递行业的科技现状。

中通和极兔都是港股上市的公司，两家的快递业务量没有公布，不过根据以前的数据，中通业务量应该超过日均9000万票/天，极兔国内业务量日均超过6000万票/天。

你看好哪家快递呢？