来自能源的革命的雪球专栏

本周Drewry's World Container Index（WCI）上涨8%，达到每个40英尺集装箱3,803美元。

Source: Drewry World Container Index, 网页链接{Drewry Supply Chain Advisors}

与历史数据比较：

当前WCI指数比2021年9月疫情期间的峰值10,377美元低63%。

比2019年（疫情前）的平均值1,420美元高出168%。

年度平均指数：

2024年至今的复合指数平均为每个feu（40英尺当量单位）3,946美元，比过去十年平均值2,862美元高出1,084美元。

主要航线运费变化：

上海至洛杉矶运费上涨26%，达到每个feu 4,499美元。

上海至纽约运费上涨17%，达到每个feu 6,074美元。

鹿特丹至纽约运费微涨3%，达到每个feu 2,713美元。

上海至热那亚和鹿特丹至上海的运费分别下降2%，分别为每个feu 5,424美元和508美元。

纽约至鹿特丹和上海至鹿特丹的运费分别下降1%，分别为每个feu 824美元和4,819美元。

洛杉矶至上海的运费保持稳定。

未来预期：

Drewry预计跨太平洋贸易的运费在未来一周将增加，这是由于预计2025年1月ILA港口罢工和即将上任的特朗普政府预期的关税提高所导致的前置装载。

市场波动性说明：

由于市场的高波动性，Drewry在2021年第20周修订了WCI的方法论，改变了“数据异常值”的标准，现在只有当数据比中位数高出或低于30%时才会被排除在“平均费率指数”计算之外，而之前的标准是20%。

Our assessment across eight major East-West trades:

Source: 网页链接{Drewry Supply Chain Advisors}$中远海控(SH601919)$ $中兴通讯(SZ000063)$ $东方海外国际(00316)$

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