根据财报，小米汽车二季度亏了18亿元，销量为27307台，算下来相当于每台车亏了6.6万元。

根据财报，小米汽车三季度亏了15亿元，销量为39790辆，算下来相当于每台车亏了3.75万元。

相当于连续两个季度，小米汽车都在亏钱，并且亏的不少，一亏就是33亿，每台车都是亏好几万的。

说真的，看到这样的数据，很多人都会觉得小米汽车，其实混的挺惨的，小米汽车这是在“卖惨”么？

但实际上，小米汽车这是最高调的“卖惨”。

为何这么说？因为小米汽车可是今年4月份才开始交付的车企，至今交车时间仅几个月。

第一个季度（二季度）就交付了2.7万，平均每个月交付9000多辆。第二个季度（三季度）交付了3.98万辆，平均每个月交付了1.33万辆，这个速度，哪家新能源车企达到过？

虽然二季度亏了18亿元，但毛利率达到了15.4%，虽然三季度了15亿元，但毛利率提高至17.1%，这个成绩，又有多少新势力车企能够比拟？

按照这个数据来测算，很大概率，小米会在四季度盈利，只要月交付达到2.5万辆左右，就不会再亏钱了。

另外小米还晒出了现金储备，截止至三季度时，现金储备高达1516亿元，这应该是国内车企中，现金储备最多的车企了。

这就这个现金储备，小米汽车怎么都不怕折腾，随便折腾，都亏得起啊，更何况小米马上就不会亏钱了，一点都不用担心。

雷军在小米汽车发布前表示称，一是担心大家不来车，二是担心车太火了，产能跟不上，到时候他又要挨骂。

如今看来，雷军的担忧真的成为了事实，现在完全是供不应求，今年预计可以交付13万辆车，但小米汽车手中的谭，估计还有10万辆，因为你现在去订车，还是需要5个月才能交付，一个月产能超2万辆，不就是10万辆么？

所以说，小米虽然连续两个季度，将亏损金额，交付量都晒了出来，看起来似乎挺惨的，连续在亏钱，但实际上这是小米最为高调的“卖惨”，通过“卖惨”，反而向外界展示了小米汽车的真正实力。