“天命造车人”魏建军和他的天命车——魏牌全新蓝山！

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人

这几天的全民热点毫无疑问是国产游戏之光3A大作——《黑神话：悟空》。

背后主创冯骥和他的团队的热爱、坚持令人动容。

神话里的孙悟空与现实中为了理想而执着追求、坚持的人，都光芒万丈。

8月21日，汽车圈也热点频频，但最让我动容的是长城汽车集团董事长魏建军。

他已经不出席产品发布会6年了，这一次，为了全新蓝山，他再次站上舞台，超过1个小时，算不上多么惊艳，但绝对是发自内心的真诚之谈。

魏建军用真诚与热爱，点燃了现场和直播间的热情。

“造车是我的专业，造好车是我的责任，把魏牌打造好是我的承诺。”

这是魏建军，一个“天命造车人”，一个造了34年车的车圈老将以时光与生命对他的用户作出的承诺。

而这一次发布的魏牌全新蓝山，由内而外，脱胎换骨的产品升级迭代，尤其是在智驾、智舱等智能化领域质的飞跃，成为魏建军热爱与承诺的最好注脚。

一个是虚拟网络游戏，一个是实体智能汽车，但是《黑神话：悟空》与魏牌全新蓝山的背后，却有诸多共同点：共同的热爱，共同的坚持，共同的中国文化，共同的长期主义，都是各自领域一顶一的一流产品。

01

全新蓝山：脱胎换骨 要做行业智驾第一

如何逆风翻盘？

魏牌直接从最难也是最重要的着手——智能化。

“当你真正渴望某种东西的时候，整个宇宙都会联合起来帮助你。”

《牧羊少年奇幻之旅》中的这句话，无论在什么时候读，都会让人热血沸腾。

长城汽车的智能化，可以说是十年磨一剑。

在采访中，长城汽车智能化副总裁吴会肖说，其实长城的智能化早在2010年就开始了，任何事物的发展都有一个起步、逐步积累迭代，从量变到质变的过程。

目前，长城在全球有10多个研发基地和研发体系，拥有一支超过6000人的研发团队，其中有十分之一都是行业顶级专家。

在这个领域十余年，在长城汽车工作20年，对于全新蓝山搭载长城汽车第三代智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra，吴会肖非常自信。

全新蓝山的智驾系统采用了视觉摄像头+感应雷达的融合方案，全车搭载了 27 个智慧传感器，包括:1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个侧视摄像头、2个前视摄像头、1个后视摄像头。

当然，硬件只是基础，端到端大模型上车，长城在智驾领域的算法模型不输华为，当然，这个结论还需要市场进一步验证。

“团队很谦虚地说，长城的智能化目前进入了行业第一梯队。我说你们直接把‘梯队’二字去掉。”

网友可以说老魏在吹牛，但建议同行千万不要以为老魏在吹牛。

造车34年，对魏建军来说，如果说真的有什么一成不变的原则，那就是一个字——真。

长城汽车副总裁、魏牌CEO刘艳钊说，在长城工作多年，魏总给团队最大的压力，就是总是强调，任何事情一定要做真、做实，千万不要玩虚的。

2024年，是长城汽车智能化战略的关键年。

目前在汽车领域：传统豪华品牌“有驾无智”、新势力品牌“有智无驾”。

长城的目标是要将智能与驾驶完美融合，实现“有智有驾”的技术领先，并一定要迈入行业智驾第一梯队。

2024年，魏建军的直播秀，多次以魏牌蓝山为驾驶车型，从保定老城区的六道口到重庆8D魔幻盘龙立交桥，从大雨拥堵的成都市区道路到改革特区深圳的复杂路况，还未正式上市的全新蓝山，可以说——久经考验。

在“驾”这一部分，拥有Hi4智能电混四驱架构的魏牌更是如鱼得水。

Hi4性能版是专为中大型家庭用车设计的智能电混四驱架构，“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。

02

30万大六座SUV战场：

全新蓝山与理想L8、问界M7的三国杀

无论市场怎么卷，市场、用户对于30万级大六座SUV的需求一直都在。

理想L8和问界M7当然是这个细分市场的佼佼者。

魏牌全新蓝山的野心是后来居上。

当然，许多人会问：凭什么？

有三个主要理由：

1、更强的智驾系统。

前面已经讲过，长城十年磨一剑的智驾和智舱，全面应用到全新蓝山上。

吴会肖说，理论上，全新蓝山的城市NOA可以做到立刻全国全部开通，但考虑到经销商店端与用户的沟通过程，以及用户的试乘试驾适应过程，会先开魏牌已经实际测试过的保定、重庆、成都和深圳四城，后续会根据情况逐步开通全国。

有媒体评价，长城不像许多企业，取得一点儿进步和成绩都要对外说，长城喜欢闷头干，然后憋个大招。

2、更强的混动技术。

一位很专业的汽车博主评价长城汽车的Hi4电混四驱技术：“能设计出这样一套混动技术的人应该是个汽车鬼才。”

全新蓝山的发布会上，魏建军向外界详细介绍了Hi4技术的思考和研发过程。

魏建军——就是那个鬼才。

一谈到技术，魏建军的语言了许多，整个人更加自信了，他的每一句话、每一个字，都非常笃定。

全新蓝山搭载的Hi4性能版就是插电混动的最优解，也是城市家庭用车的最优解。

做到了“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。

当你在川藏线上，西藏、新疆看到漫山遍野的坦克以及坦克用户们对坦克技术的信任，同样可以给予魏牌全新蓝山以及Hi4电混四驱技术最大的信任。

都是混动，但插混一定比增程更强、更全面。

3、更强的智能座舱、舒适与安全性。

7月、8月，连续两个月，在安兔兔的车机性能排行榜上，魏牌全新蓝山蝉联榜单第一。同时，在鲁大师车机流畅榜同样是第一。

我在现场试了，全新蓝山的中控屏和副驾双联屏以及后排娱乐屏用手机拍摄时都没有屏闪，因为这些屏幕均获得了莱茵硬件级低蓝光、无频闪的双认证。

说到车载冰箱，全新蓝山上是配置了独立压缩机的智能冷暖“真”冰箱，可在-6℃-50℃超宽温度范围内精准控制，领先同级车型“保温箱”，7L的大容量，可轻松容纳6瓶550ml矿泉水，具备冷冻/冷藏/保鲜/加热四种模式。

还有一个我最喜欢的配置：全新蓝山搭载了Coffee AI Sound咖啡智能音响系统，23个稀土强磁扬声器，采用7.1.4声场布局，峰值功率可达2440W。

作为对比，理想 L9的音响峰值功率是2160w，也是李想引以为傲的配置；

问界 M9的音响功率为2080w，也是余承东引以为傲的配置；

而被周鸿祎抛弃的迈巴赫 S480的音响峰值功率为1750w。

这款音响的声音强度超过100dB以上，超过豪华音响的金线，搭配全球首个立体声动态转全景声技术。

一首普普通通立体声源的音乐，通过这套音响系统播放，能立即转化为全景声体验。

如果你去门店看车，一定让工作人员打开音响，为你播放张国荣版的《倩女幽魂》，你就知道这套音响有多牛了。

关于安全，同级领先的81%高强钢车身，采用一体式热成型门环，将门环的碰撞安全性与轻量化实现了完美平衡。头枕金属背板和2.7m侧气帘，做到无死角安全守护。

在长城造车的34年中，安全从来不是营销的噱头，而是底线。

在营销和推广方面，魏建军肯定说不过李想和余承东，但论造车，后面两位都得叫老魏一声“师傅”。

03

魏品牌：

“会活下去，而且会好好活下去”

10年前，被誉为“定位之父”的艾·里斯先生以近90岁的高龄造访长城。

他建议魏建军以自己的名字命名全新品牌，并创造了一个全新单词：WEY。

“德国有奔驰，美国有福特，日本有丰田，中国为什么没有一个魏？”

魏建军回忆，“我当时既兴奋，又犹豫。”

魏牌，赌上了魏建军的姓氏，也是中国第一个豪华SUV品牌。

“必须把长城最好的资源、最好的技术、最好的人才，都用上。”

魏建军坦诚，一路走来，魏牌走了不少弯路，但你要说放弃，从未有过，过去不曾有，将来更不会有。

从26岁离开水泵厂，孤身一人来到长城汽车，魏建军就再也没有离开过长城汽车，也没有离开过汽车行业。

“我在这里明确告诉大家，⻓城是一家因热爱而生的企业。 我们对造⻋，有着最纯粹的热爱， 更不会忘记，造⻋的初心和情怀。 正因为这个热爱，魏品牌，在不断突破自我、挑战极限，魏品牌，一定会一直做下去，一定会做好! 今天，全新蓝山上市，就让大家看看魏牌的创新力！颠覆力！”

发布会后的采访中，刘艳钊透露，从8月2日启动预售以来，全新蓝山的订单已经近20000个。

虽然仅时隔1年多，但这一次的全新蓝山和上一代蓝山除了名字，几乎是脱胎换骨的变化。

智驾Max版29.98万，智驾Ultra版32.68万。

整体比预售价低了1万左右。

两个版之间除了电池、激光雷达和后排大屏之外，其他主要配置，几乎全部相同。

起步即豪华。

全新蓝山，将是魏牌未来依然能好好活下去的最强证明，而后续，焕新的魏牌将以智能化为锚点，全面推出多款新品。

牛姑娘说：

在这个充满竞争、纷繁的世界中，真诚是唯一的必杀技。

无论是冯骥四年磨一剑的《黑神话：悟空》，还是历经千帆归来的全新蓝山和全新的魏品牌，都是这个时代最饱含诚意的作品。

全新蓝山到底能不能打败理想L8和问界M7，结果尚不得而知。

但魏建军的热爱，长城汽车的真诚，魏牌的坚持，都是这个时代不可多得、值得我们珍惜的东西。