近日，我们从工信部网站获得了一批新车申报图，其中包括上汽大众途昂Pro、腾势Z9和领克Z20等车型，而这些新车市场热度也很高。接下来让我们一同来了解，看看哪一款是你最期待的新车。

上汽大众途昂Pro

新车亮点：隐藏式门把手，2.0T高功率发动机

近日上汽大众宣布要推出Pro三部曲，如今已经推出了途观L Pro、帕萨特Pro，第三款Pro车型就是途昂Pro，这款车的申报图也被曝光，预计年底上市。

从设计来看，途昂Pro造型上向新能源车靠拢，相比现款车型少了一些粗犷，变得更加年轻与时尚。新车采用封闭式前脸，大灯组保持了粗犷的效果，内部采是按键式的造型，辨识度较高。

途昂Pro的侧面线条非常干练，继续采用起伏效果的腰线装饰，并且还采用凌厉且很有力度感的车轮毂，另外还配备当下流行的隐藏式门把手，时尚感提升不少。配置上，途昂Pro可选无天窗、全景天窗和全景天窗+黑色车型三种车顶设计风格。

再来看车尾，途昂Pro整体变化不大，延续贯穿式尾灯组，取消了双边共两出排气造型，尾部调整为“450TSI”。车身尺寸上，其长宽高为5158/1991/1788mm，轴距2980mm，车长较现款增加106mm，宽和高分别增加2mm、15mm，轴距不变。

根据申报信息，途昂Pro搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为200kW，对比现款330TSI搭载的2.0T低功率发动机（137kW）高出不少，匹配7速湿式双离合变速箱。

腾势Z9

新车亮点：搭载三电机，动力更强

腾势Z9定位中大型车，提供纯电和插混车型，此前已经公布预售价，其中插混版预售价区间33.98-41.98万元，纯电版预售价区间35.98万-38.98万元，预计上市交付时间为今年四季度。

从设计上来看，腾势Z9整体设计感与腾势Z9GT保持一致，采用日冕设计语言，车头配有修长的头灯组，下方还带有独立LED灯带，前包围造型很运动，中间拥有斜向的导流翼片设计，两侧各带有一颗激光雷达。另外，插混版车型牌照架上方还带有主动进气格栅。

来看侧面，腾势Z9配备了无框车门和隐藏式门把手，B柱下方加入了气道，再加上多种样式的轮毂，看上去非常运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm。

新车的车尾配备了横向的尾灯设计，看起来非常有辨识度，后保险杠部分加入了多层次的装饰，让整车的风格形成统一，尾箱盖右下角的易三方标志彰显了车型的身份。

动力方面，新车提供纯电和插混版本可选，纯电版搭载三电机，最大功率分别为230kW/240kW/240kW，电机总功率达到710kW；插混车型搭载2.0T涡轮增压发动机，电机总功率640kW，插混车型最高续航1100km，纯电四驱续航为630km。

领克Z20

新车亮点：250kW单电机+磷酸铁锂电池

作为领克汽车的第二款纯电车型，领克Z20也是获得了许多车友的关注，该车与极氪X共同基于SEA浩瀚平台打造，将会在10月率先在欧洲发布，随后在11月举办的广州车展完成国内首发。

从外观设计来看，领克Z20与极氪X出自同一平台，所以造型非常相似。新车采用了最新的家族式前脸设计，封闭式的中网搭配上个性的大灯造型，再加上横幅式的下格栅，不仅辨识度很高，看起来也是相当个性、运动。

领克Z20的侧面线条很流畅，独特的小溜背式车顶过渡和下坠独特的C柱倒角，以及半隐藏式门把手和无边框式外后视镜都为其增添了动感。，该车的长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，跟极氪X也是基本一致。

车尾部分，领克Z20依旧是贯穿式尾灯，不过竖状的灯带间隔更加均匀，与现款的领克车型均有所不同。尾箱线条更具立体感，凹凸有致，后保险杠部分加入了夸张的黑色装饰，增强了层次感。

动力方面，领克Z20搭载了吉利最新的400伏高性能单电机，最大功率250kW，并配备磷酸铁锂电池，或将采用碳化硅等最新技术，预计续航上也有着不错表现。